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菲律宾商界唿吁尽快解决菲中舰船在南中国海已延续一个月的对峙,警告持续政治僵局可能损害菲律宾旅游业,并使该国失去成千上万出口相关的就业岗位。
“我们的潜在损失超过他们,”菲律宾出口商协会(Philippine Confederation of Exporters)会长塞尔吉奥.奥尔蒂斯.路易斯(Sergio Ortiz Luis)对当地电视台表示。
中国是菲律宾的第三大贸易伙伴,也是菲律宾增长最快的旅游客源国。
这些警告给菲律宾总统贝尼尼奥.阿基诺三世(Benigno Noynoy Aquino)带来更大压力,要求他找到这场争端的临时解决方案。争端始于上个月,当时菲律宾海军一艘军舰企图在菲律宾主岛吕宋岛以西大约120海里处的斯卡伯勒浅滩(Scarborough Shoal,中国称黄岩岛——译者注)附近海域扣留八艘中国渔船。
中国和菲律宾都宣称拥有斯卡伯勒浅滩的主权,而这只是南海众多领土纠纷之一。两国的外交部一直在试图平息紧张局势,但这一事件在两国都已引发强烈的民族主义言论。
“双方都有人希望事件升级,也都有人希望控制局面。很难判断哪一方占了上风。”中国人民大学的国际关系专家金灿荣表示。
上周晚些时候,中国与菲律宾恢复谈判。阿基诺周二表示,谈判正在产生积极的结果。“要说局面已得到解决,现在还为时过早,但我们正在这个方向上取得进展,”他在菲律宾南方发表讲话后对记者们表示。
那将受到菲律宾商界的热烈欢迎。菲律宾香蕉种植及出口企业协会(Pilipino Banana Growers and Exporters Association)警告称,如果该行业的第二大出口市场中国停止进口菲律宾香蕉,可能会有多达20万蕉农和配套服务工人失去生计。
中国南方航空公司(China Southern Airlines)已表示,计划减少5、6月份广州与马尼拉之间的航班,原因是中国旅行社取消了大量前往菲律宾的旅游团。上周马尼拉爆发小规模的反华抗议后,中国官方发布了一项旅游安全提示。
周三将迎来解决争端的一个机会,中国从这一天开始在南海部分海域(包括这一争端涉及的海域)实行年度休渔期。菲律宾表示,该国不承认中国的休渔规定,但将出台自己的休渔规定,以减缓当地渔业资源的快速枯竭。
理论上,休渔将降低紧张程度,因为双方的渔船都不得进入有争议的海域,但此举也可能产生相反的效果,因为两国官方的海监船很可能会在相关海域实施巡逻,以执行休渔规定。
“如果在休渔期间找不到通向解决方案的路径,那么下一个机会可能更加遥远,”暨南大学东南亚研究所教授张明亮表示。
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