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据德媒报道,默克尔将在华停留两日,30日将分别会晤中国国家主席胡jin涛和国务院总理温jia宝等领导人,31日,两国总理将搭乘高铁赴天津,见证空客天津总装厂第100架飞机下线,《南德意志报》说,这是空客在欧洲以外的唯一装配基地。德国NTV电视台称,此次访华阵容之强超过以往任何一次,随行者包括外长韦斯特韦勒、财长朔伊布勒和经济部长罗斯勒在内的7名部长、2名副部长,以及一个由西门子、大众等企业总裁和中小企业代表组成的20人高级别经济代表团。
英国《金融时报》称,30日中德高层济济一堂,这场景充分表明,如今两国双边关系密切和重要到了何种程度。根据德国驻华使馆29日向《环球时报》提供的数据,德国大公司和中小企业均视中国为具有吸引力的投资和贸易市场:德国企业至今在华投资266亿欧元,超过 5000家德企在中国设立分支机构。
在《法兰克福汇报》眼中,德中在各自地区的角色高度相似:“两国均被视为全球经济增长堡垒,是各自所在地区的最强大经济体,然而因欧债困境和各工业国走衰,两国的前景都初显黯淡。”所以此次总理默克尔率领“几乎半个内阁”踏上访华征程,是要寻求同中国“并肩应对之路”。
《南德意志报》以“一个推销员的使命”为题报道默克尔访华,文章说德中经济关系比以往任何时候都好,中国需要德国的技术,德国需要中国的市场,此行默克尔面临的严峻挑战是,宣传德国实力和对欧元的信心。《明镜》周刊则简单将此行核心归结为“钱”,报道说,默克尔将极力寻求中国帮助欧洲走出危机,如积极争取北京购买意大利和西班牙的政府债券。且中国的态度将影响“三驾马车”对希腊的评估,而雅典政府正在学习中国方法建立经济特区,期待借此走出危机。
《华尔街日报》29日说,默克尔此行并不轻松,除了如人权、版权保护和货币政策等传统的艰难话题外,她还需督促中国开放更多市场、提供更公平的竞争条件等。文章说,许多观察家并不看好吸引中国投资德国的前景,因为自希腊债务重组后,不仅中国,全球投资者对投资欧元区都变得小心翼翼。对于中国方面对此次会晤的期待,《金融时报》分析说,中国领导人希望从默克尔那里了解的不仅是德国的情况,还有欧盟的问题,“眼下欧盟发出的声音杂乱无章,中国很想知道‘欧元区大财神’默克尔怎样想”。文章认为,德中的良好互动是中国与欧盟关系的润滑剂。
有舆论称,中德两国在政治话题上存在诸多分歧,但法国《回声报》29日说,双方最大的共同点是秉持实用主义的成熟外交,中德经贸已密切到让欧盟智库形容为“共生关系”的地步,两国优势互补,“欧洲越衰退,中国在德国外交格局上的分量也就越重”。
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