日丰田惨了！钓岛事件持续 在华减产将长期化

　　库存增加，工厂停产

　　根据向零部件制造商提出的计划，约占丰田汽车公司在华产量6成的丰田天津工厂，11月计划生产台数与当初计划相比削减将近2成，12月也将削减将近 10-20%。仅此于天津工厂的在华第二大生产基地广州工厂，虽然11、12月的生产计划尚未确定，但预计10月的生产计划相比当初计划削减6成。生产计划根据销售情况重新修正，减产长期化的担忧仍在蔓延。

　　承包企业的困境

　　在华日系汽车零部件制造商受到影响也在扩大。

　　同丰田等各主要公司有业务往来的在华大型零部件制造商让工作减少的工人接受培训和检修设备，等待重新恢复工作。一位工厂领导说，“现在没事干连割草的活都做了，车卖不出去实在是没有办法”

　　日本汽车零部件工业协会称，在华有生产基地的会员制造商约有440家。一位大型厂家的负责人对未来表示不安，他说:“从客户的汽车制造商那里也得不到今后明确的生产计划，真的看不清未来”。