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20日清晨,钓鱼岛海域波澜不惊,深蓝色的海面就像一匹随风荡漾的光滑丝绸。5时30分,一缕红色出现在东方的海平面上,给略显厚重的云彩镶上了金边。不久,一轮红日冉冉升起,海面泛起了绚丽的金光。
此时,中国渔政202船已经巡航至距钓鱼岛约30海里处,可以用肉眼眺望岛屿。这座美丽的海岛笼罩在一片晨雾之中,左右两座山峰使之呈现出马鞍形的轮廓。
这次巡航,已经是2010年以来202船多次巡航钓鱼岛海域。对于钓鱼岛及周边海域的海况、渔情和态势,全体船员了然于心。
5时50分许,突然,从202船东侧远远飞来一架飞机,打破了这片海域的安宁。这架飞机在中国渔政船上空盘旋两周后飞离。两个小时后,这架飞机再度抵近中国渔政202船。
上午8时,202船进入钓鱼岛周边24海里。不久,一艘日本海上保安厅船只闯入。
8时20分,日方船只渐渐靠近我船。202船指挥人员通过甚高频无线电向日船喊话:“日本海上保安厅船只,我是中国渔政执法船只,我船正在执行正常巡航任务。你船已经进入中国海域,请你马上离开!”
约2分钟后,日船用磕磕巴巴的中文回话,妄称“‘尖阁诸岛’是日本国领土”。
我船立即回复:“钓鱼岛自古以来就是中国固有领土。你方采取的任何单方面措施都不能改变这一事实!”日船未再回复。
此后,日本海上保安厅一艘船长时间尾随中国渔政202船,最近距离只有200米。对此,我船未予理睬,继续在钓鱼岛海域正常巡航。
上午8时55分,日本海上自卫队一架侦察飞机飞临中国渔政船上空,做了一个俯冲动作后,无趣地飞离了。
中午时分,太阳高悬在天空正中,蓝天白云映衬下,灿烂的阳光洒满海面。钓鱼岛和附近的南小岛、北小岛历历在目。中国渔政船噼波斩浪,船尾翻滚起一条清晰的航道,五星红旗迎风飘扬。浪花一路翻腾着,再次融入广袤的大海。
中国渔政202船20日在钓鱼岛海域巡航期间,发现有浙岭渔74097船(船籍浙江温岭)等十余艘中国渔船在钓鱼岛海域进行正常作业,渔政执法船对这些船只进行了观测记录。
2001年服役的中国渔政202船,是一艘功勋卓着的执法船只:2002年,该船代表中国渔政首次赴北太平洋执法,履行国际义务;2010年,该船代表东海区渔政局首次赴南沙群岛海域,与南海区渔政船组成跨海区巡航编队;2010年“9·7”撞船事件发生后,该船第一时间赶赴钓鱼岛海域,接应和护送被非法抓扣渔船“闽晋渔5179”安全回港。
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