中日海空较劲加剧，钓岛争议日本出奇招

中国称为钓鱼岛/日本称为尖阁诸岛(资料照片)

　 最近中国的军机以及船舰经常接近日本领海以及领空，而且次数比往年增加许多，导致日本自卫队疲于奔命。专家分析，中国利用这样常态化的方式，宣示主权同时展示军力。不过另一方面，台湾与日本签订了钓鱼岛周围作业的渔业协定，让中国有些为难。

　　日本《产经新闻》报道，中国军机在2012年接近日本领空250多回，远远超过2011年的156回。为了因应，日本航空自卫队除了出动军机，也破例出动AWACS空中警戒管制机以及E2C空中预警机。加上这两项机种的总出动次数，大约800回，是冷战结束以来数量最多的一年。去年4月到9月间，中国军机接近日本领空69次，比2011年的83次要少，但在9月的日本政府购买尖阁诸岛、也就是中国称的钓鱼岛之后，中国的歼10战机、运8侦察机，以及国家海洋局的运12巡逻机，几乎每天都接近钓鱼岛以及东海的上空。 12月时，中国的运12巡逻机第一次进入钓鱼岛领空。为此，日本的那霸基地有F15战斗机升空，到今年3月为止，为了防止中国军机接近，已经出动超过250回。

　　中日问题专家杨中美分析，这是因为中国军队现在有能力，所以要主动争夺制空权，因此频繁派出各种军机到日本领空附近。他认为，中国这样的做法，在军事上有两个意义，他说： “军事上来看，有两个意思。一个意思是逼使日本的飞机，和美国的飞机，对中国的飞机追踪少、侦查少。另一点就是争得制空优势，要展现中国的空军力量，日本方面要对中国的空军武装力量重新认识，就是说你对它的空军要有个正确的判断，在情势当中要准确的使用自己的空军，这是一种武力的语言告诉。”

　　海上摩擦有宣示主权意味

　　《产经新闻》认为，中国在空中以及海上的威吓挑衅，已经常态化，日本安全环境恶化。除了频繁的军机试探，也不断以船舰接近日本领海。据报道，中国船舰连续四天接近日本海域。 4月9号日本第11区海上保安部发现三艘中国的海监船侵入日本海域6个小时，这三艘船舰分别是”海监26号”、”海监50号”、”海监66号”。

　　杨中美分析，海上的情况与空中不同，是中国针对日本购买尖阁诸岛/钓鱼岛的行为，进行反制。他告诉美国之音：“这样是来显示这个地方是有争议的，而不是像日本所说，没有争议的。怎么样来显示这块领土是中国主权的。它（中国）现在也不能用武力，用武力有日美同盟在。我觉得这个是在外交和法理层面，要宣示主权，进了这个地区，表示这不是你管，是我管。它的海上情势并没有出动军舰，出动的是渔政部的、海洋局的。因为日本现在并没有妥协的迹象，所以它那个勤航，是常态、定期、公开，形成一个固定的模式，来宣示主权。”

　　美国持续进行将军力部署在太平洋的举动，也引起了中国的关注。美国俄亥俄号核潜艇11号现身关岛；该潜艇上装备了154枚战斧巡航导弹。关岛目前已经部署了三艘核潜艇，美国国防部副部长卡特曾表示，第4艘在2015年部署。奥巴马总统的”重返亚太”政策，将在2020年前把60%的美国海军军力部署到亚太地区。

　　杨中美认为，虽然美国的举动名义上是为了防范朝鲜威胁，但中国也感到不安，所以中国外交部长王毅才说出”别在中国家门口生事”的话，一方面警告朝鲜，一方面也在说给美国听。

　　台日签渔业协议，反将中国一军

　　与此同时，日本与台湾在4月10号结束了长达17年的渔业会谈，签订台日渔业协议，让台湾渔民能在尖阁诸岛/钓鱼岛附近作业。

　　杨中美分析，这项搁置主权、共同开发的协议，正如当年邓小平所采取的路线。不过，协议对日本以及台湾都有好处，对中国却有所不利。他说：“对日本来说，它虽然让出了渔业专属区，但它达到了一个分割台湾和大陆联手抗日本的一个战术。台湾在钓鱼岛法律层面上的归属，比中国大陆更有点力。这对中国大陆是一个很大的伤害，中国方面应当是很光火的，但它也不能批评台湾，因为它（台湾）并没有放弃主权，所以中国在这件事上很光火，但是现在也很难出台有效的对策。”

　　杨中美认为，作为反制，日后中国可能也派出中国渔船到台湾渔船捕鱼的地区作业，然后再以保护渔民的名义出动军力。不过台湾农委会渔业署副署长蔡日耀4月11号时表示，台日渔业协定只适用台湾与日本的渔船。台湾海巡署署长王进旺也表示，如果有包括中国渔船在内的”非台籍渔船”进入该海域，将依法驱离。