“岁月”号早上9时开始下沉，中午12时沉没，过程持续3个小时，而韩国救援人员9时30分就赶到现场。为何仍有数百人失踪？一名57岁的乘客对韩联社说，“内部广播建议我们留在座位上，但我不能待了，因为海水正在过来，于是我就来到外边穿上了救生衣”。韩国媒体援引被救乘客的话说，那些在渡轮咖啡馆和游戏室的乘客，可能无法逃出。
英国《独立报》则称，海水很快进入船内，严重倾斜导致困在船舱的乘客无法逃离。有获救人员称，事故发生后，船内断电，船上很多门无法打开。
韩联社称，韩国海军和海警的搜救人员16日下午5时许进入船舱内搜救，但由于缺乏氧气瓶等有关装备，只能对水深较浅的海域进行搜救。而针对水深超过30米海域的搜救工作还需等待潜水艇营救船——清海镇舰和平泽舰，这两艘军舰将于17日凌晨抵达事发海域。
“从目前报道的细节分析，这起事故可能是船上指挥人员指令错误所致。”中国海洋发展研究中心研究员郁志荣14日接受《环球时报》采访时说，韩国海上救援能力算得上先进，而从天气状况、客轮吨位等来看，具备诸多有利于救援的因素，当地海水温度达十几摄氏度，跳入海中可以坚持近两个小时。出现悲剧首先可能是客轮改变航线，抄近路，导致触礁；其次是指令失误，获救者称船上乘客都穿好救生衣，指挥人员要大家在大厅和船舱内待命。船体进水倾斜，出口人多拥挤，而且学生多，缺乏逃生经验，根本出不来。他分析说，指挥人员对船沉没时间计算失误，可能判断为搁浅。另外，这艘船是1994年制造的，至今已20年，船比较老，救生、逃生设计估计有所欠缺，一般来说，船的服役期是25年。
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