南海争端 中国人爱吃鱼也是因素之一

2010年，中国人均鱼类消费35.1公斤，同期全球平均水平只是18.9公斤。摄影记者：Oliver Tsang

　　外媒报道指，海南的渔民获得政府鼓励和补助到南海有争议海域捕鱼，专家分析称，在观察南海争端的时候，中国餐桌对鱼类的旺盛需求往往被忽略。

　　在海南岛，一名渔船船长带路透社的记者参观他的老渔船。这艘老船上却有一个高科技工具——一个微型导航系统，让渔船直接与中国海警相连，当渔船在南海有争议海域捕鱼时，无论是遇到恶劣天气，还是遇到菲律宾或者越南的巡逻船，都可以第一时间联系中国当局。

　　内地官方媒体报道，截至去年年底，中国自主研发的北斗卫星导航系统已经被安装到超过5万艘中国渔船上。在海南，渔船船长只需要支付不到一成的费用就能获得这个系统，余下的钱由政府出。

　　数名海南渔民向路透社表示，政府鼓励他们到远至南沙群岛的海域捕鱼。有船长表示，他的渔船完成例行补修就会出发，他说自己已经去过那里许多次了。另一名渔民则表示，船长每去一次都会收到政府的燃料补贴。一个500马力的引擎，每天可以获得两三千人民币的补贴。

　　大多数分析都认为，中国在南海问题上积极而强硬，主要是因为该海域在战略上有重要意义，也与北京希望增加离岸石油和天然气输出有关。

　　但有多名专家表示，被忽略的一个因素是，中国人餐桌对海产的强劲需求。

　　食物与农业组织（FAO）2014年的一份报告指出，2010年，中国人均鱼类消费35.1公斤，同期全球平均水平只是18.9公斤。而中国国家海洋局2012年10月发布的一份研究称，中国沿海的鱼类资源正在减少。

　　澳洲新南威尔士大学国际安全教授杜邦（Alan Dupont）表示：“鱼类产品对中国人的生活如此重要。我认为，当人们观察这些冲突和争议的时候，这是大多数人没有考虑到的因素。 ”

　　杜邦还说：“中国的渔船队很明显受到鼓励，去有争议的海域捕鱼。我认为这现在已经变成了一种政策，而不是一种投机行为，政府正在鼓励本国的渔船，既有地缘政治的原因，也有经济和商业的考虑。”

　　新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副研究员张洪洲（音）表示：“现在我会说，针对鱼类资源的竞争是中国和区内其他国家关系紧张的主要原因。”

　　海南海事局的副局长张杰（音）向路透社表示，不了解渔船上北斗系统的具体操作信息，但鼓励中国渔民在所有属于中国的水域上捕鱼，同时，他不认为政府希望渔民与其他国家发生冲突。