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当地时间1月20日下午,中国国家主席习近平乘专机抵达埃及,开始对埃及进行国事访问。习近平专机一进入埃及领空,埃及就派出8架战机升空护航。此前一天,当习近平乘坐的专机进入沙特领空后,4架沙特空军的F-15战机升空护航。在习近平乘专机离开沙特前,沙特再派4架战机全程护航。
据专家介绍,为专机护航多数并非安全需要,而是礼仪性的。派遣战机为外国领导人专机护航,是一种较高的外交礼仪。但与鸣礼炮或检阅仪仗队不一样,战斗机护航来访领导人专机这个项目,不存在国际共同认可的标准,也不是欢迎来访领导人的标配。即便从安全角度讲,在大多数国家两架战斗机护航足够了,完全可以确保和平环境下的来访专机安全。
作为中国唯一的全天候战略合作伙伴,巴基斯坦派出8架迎接和护送习近平专机、总统和总理均携带夫人到机场迎接,这些都不足为怪。奇怪的是埃及为什么比肩巴基斯坦,派出如此多的战机为习近平专机护航、而且埃及总统塞西还亲自前往机场迎接呢?
要知道,习近平的前两任江泽民和胡锦涛访问埃及时,埃及并未派战机护航,埃及总统也并未亲自到机场迎接,最高级别的官员就是埃及副总理。2015年2月俄罗斯总统普京访问埃及时,埃及总统塞西虽亲自到机场迎接,但并未派战机护航。2003年和2008年时任埃及总统穆巴拉克虽到机场迎接到访的美国时任总统布什,但也未派战机护航。2009年美国总统奥巴马选择埃及作为非洲之行首个访问的国家,但穆巴拉克未到机场迎接,也未派战机护航。2013年,时任埃及总统穆尔西前往机场迎接伊朗时任总统内贾德一行,未派战机护航。
另外,埃及几任总统如穆巴拉克、穆尔西和塞西访问中国时,中国都未派战机护航,中国国家元首和中国国务院总理也都未到机场迎接。那么,埃及为什么如此重视中国呢?
从经济上看,埃及是传统农业国,工业也主要以纺织和食品加工等轻工业为主,由于出口商品少,外贸连年逆差。石油天然气、旅游、侨汇和苏伊士运河是四大外汇收入来源。而中国拥有完整的工业体系,制造业发达,埃及完全可以引进中国的工业技术,发展自己的民族产业,扩大产品出口,减少贸易逆差。
作为埃及四大外汇收入来源的旅游产业,2013年6月底埃及局势再次动荡后,多国政府颁布赴埃旅行警告。2014年,埃及旅游收入为75亿美元,比2012年锐减了25亿美元。据中国国家旅游局公布的数据显示,2014年前11个月,中国内地公民出境旅游首次突破1亿人次,亚洲占89.5%,非洲仅占3.0%。作为文明古国的埃及,名胜古迹很多,而中国有十三亿人口,随着中国人生活水平的提高,越来越多的人走出国门。若能吸引更多的中国游客来旅游,埃及外汇收入必将大增。
另外,中国倡议的“一带一路”与埃及正在推进的“苏伊士运河走廊”规划,在发展理念上有诸多契合之处。根据埃及政府规划,2015年新苏伊士运河正式开通后,将在苏伊士运河地区推进港口的升级改造,进行桥梁、道路等一系列基础设施建设,兴建一批产业带和工业园,而中国在基础设施建设方面则具有其他国家无可比拟的优势,且中国也有意借助“一带一路”实现产能转移。2014年对中国进行国事访问的埃及总统塞西就曾表示,中国提出的“一带一路”倡议给埃及带来新的发展机遇,埃及非常重视与中国就此开展合作。
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