印度拟建隧道缩短到中国距离 便于调军

　　印媒称，印度边境公路机构（BRO）将在其所谓阿鲁纳恰尔邦（即我藏南地区）通过4170米高的塞拉山坳通道建造两条隧道，它们将把通过达旺前往中国实控线的道路里程缩短10公里。

　　报道称，印度希望通过东喜马拉雅地区的崎岖地形更快到达前方。BRO所辖项目下的第42边境公路工作组的负责人RS.拉奥已经向阿鲁纳恰尔邦西卡门县副行政长官索娜尔·斯瓦鲁普提出正式申请，以获得土地来建造塞拉隧道。

　　该项目包括从拜萨基拓宽现有的单车道公路，使之变成双车道，然后分出一条长12.37公里的新路段。还包括建造长分别为475米和1790米的两条隧道，每条都通过塞拉－贾布雷拉山脊，并同现有的巴利巴拉-焦杜尔-达旺公路相接。在通过塞拉山坳通道建造两条隧道后，有关公路的长度会减少大约6.5公里，并可避开塞拉山坳通道两边的高海拔地区、陡坡和发夹弯。

　　斯瓦鲁普说：“通向达旺的公路的新开路段长12.37公里，海拔高度将在1.1万至1.2万英尺之间（约合海拔3500米~4000米）。”

　　BRO管理着印度边境地区的公路，它已经完成了计划中隧道的技术细节。印度媒体认为，这些隧道对于印度军队来说是一个福音，因为冬季塞拉山坳通道上的降雪会让道路极其难行，妨碍公路的连通性。