印度会不会从海上偷袭中国？

　　6月18日，印度越过中印边界锡金段，阻挠中国在洞朗地区的基础设施建设，到目前为止，中印对峙已经两个多月。对此，中国外交部、国防部、驻印使馆已经多次向印方表明中方的严正立场，并多次向国际社会阐明事实，官方称已经仁至义尽。 

　　综合媒体8月24日报道，中国已是世界第一货物贸易大国，高度依赖海洋通道。 

　　中国贸易货物运输总量的85%是通过海上运输完成的。世界航运市场19%的大宗货物运往中国，22%的出口集装箱来自中国。中国商船队的航迹遍布世界1,200多个港口。 　　

　　如果有国家或集团要对中国实施海上封锁，其破坏力和严重性不亚于核战争。 　　

　　海上封锁说易行难，印度会有些这方面的动作，但只要中印不爆发总体战，印度对中国进行大规模海上封锁的决心是很难下的。在公海上封锁袭扰中国商船的行为不亚于向中国扔核弹，会引发全面战争。在正常情况下，印度尚不至于如此疯狂。 

　　其次，随着中国海上力量的快速崛起，中国在印度洋也绝非无还手之力。 要想在开阔的大洋上对中国船只进行有效封锁，难度非常大；并且，要使海上封锁奏效，所需时间会很长。 

　　另外，在全球开放的贸易体系之下，几乎所有国家都在获益，各国（特别是大国）将很难忍受重要海洋通道上出现动荡和混乱。 

　　海上交通线并非专属哪一国。印度若在海上进行袭扰或封锁行动，就会成为众矢之的，国际社会肯定会出手干预以确保航线畅通。 

　　何况，印度与东南亚及中国、日本等东亚国家经济往来的规模日益增大，要是在自己家门口点燃封锁与反封锁的“战火”，印度想要独善其身恐怕是不可能的，必将祸及自身的海外贸易安全。 

　　因此，除非战争规模失控演变成灭国大战，否则印度很难下决心祭出这样的“杀手锏”。 总之，在中印总体关系如此复杂的情况下，印度在海上开辟“第二战场”成功的可能性是不大的，炒作这样的论调多是“疑兵之计”。