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特朗普总统的贸易保护主义行径,既惹恼了中国人,也惹恼了德国人。在这种背景下,中国与德国或者欧洲,是否会展开更加紧密的合作?正在柏林举行的第五次德中政府间磋商会议,也许会给出一个答案。
由默克尔与李克强分别领衔的两国政府代表团,周一开始在柏林磋商。今年的会议上,特朗普的贸易保护行径很可能是一个重要话题。此外,德国经济界则希望,在华德国企业能够获得更为公正的市场准入条件。
德中两国政府在会议上还签署了22份协议及意向声明,其中包括就无人驾驶技术展开合作。
而在政府磋商会议之外,随行的两国企业界代表也签署多份经济合作协议。其中包括来自中国的宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在德国中部图林根州投资兴建电动汽车电池工厂的协议。按照合同,宁德时代将投入数亿欧元的资金,长期将创造近千个就业岗位。德国宝马汽车集团也与宁德时代签署了合同,未来将从图林根电池工厂采购价值15亿欧元的电池。
特朗普再次指责欧洲
几天前,中美两国间的贸易冲突骤然升级,双方开始互征惩罚性关税。美国也对欧盟部分商品加征惩罚性关税。包括德国政府在内,许多政界、商界人士都担心这场冲突会演变成全球性的贸易战。
就在德中政府间磋商会议进行的同时,美国总统特朗普再次通过推特抨击欧盟,指责后者国防开支不达标,只承担了北约的极少部分经费,与此同时却对美国维持着1.51亿美元的贸易顺差,还对美国商品设置超高壁垒。
而在面对中国时,特朗普的矛头则不仅仅是针对贸易失衡,而更是针对中国的高科技产业政策。美国指责中国窃取知识产权、强迫外企"以技术换市场"。美国上周开始对中国的科技产品加征关税;作为报复,中国则对美国的农产品加征关税,这一措施被认为是针对特朗普的选民群体。
德国商界很担心
德国经济界则尤其担心,中美贸易冲突也会波及德国汽车业。宝马、戴姆勒等德国车企,其供应链分布全球,其在中国的生产线,往往也需要美国工厂提供上游产品,而中国的反制措施也包括对美国进口汽车配件加征关税。宝马公司已经因此在中国市场提价,但同时也宣布在中国加大产能。德国亚太经济委员会(APA)主席林哈德(Hubert Lienhard)在接受德新社采访时说:"我们必须很小心地确保不被卷入到这场只有输家的冲突中去。"他强调,德国与中国都属于全球最大的出口型经济体之列,因此当前处境相同。"我能够想像,德中两国在政府间磋商中将释放出一个共同讯号,但是这不会是对美国作出威胁,而是共同表态支持自由贸易。"
人权话题依然有
除了经贸,政府间磋商也提及了一些"敏感议题"。默克尔在联合新闻发布会上说,磋商内容包括人权、非政府组织在华工作环境等问题,"德中合作让我们也能够就争议话题展开讨论。"
德国政府人权专员科夫勒(Bärbel Kofler)则在周一早间接受媒体采访时批评中国的人权状况恶化,"人权律师、记者等的处境尤为艰难。"
李克强则在新闻发布会上反驳称,中国人权状况已经有“明显改善”,中方将继续推进这一趋势。同时他也强调,中德双方将继续就人权问题展开平等对话,
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