英国死亡货车事发地，当地政府降半旗志哀

24日是霜降节气，北半球的气温进一步走低。当天傍晚，从英国传来一个令无数中国人心碎和震惊的消息：英国媒体称，警方前一天在埃塞克斯郡一集装箱货车内发现的39具尸体，据信全部是中国人。英国警方随后证实了媒体的报道。这些中国人是谁？他们为何出现在冷藏车厢里？为什么会全部死去？警方仍在紧张调查中，案件依然疑问重重。

透过目前已知的信息，舆论普遍认为，该案具有偷渡或人口贩卖的明显特征，死者很可能是“蛇头”非法私运的偷渡者。此前欧洲多次发生偷渡者被困死车厢或殒命大海的惨剧，这次涉及39名中国人尤其令人唏嘘。中国驻英国大使馆24日晚给环球时报-环球网发来声明说：“我们以沉重的心情看到英国媒体关于埃塞克斯郡发现39人死亡的报道，正与英国警方联系，核实确认相关情况。”

“难以想象的悲剧”

当地时间23日凌晨，英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的集装箱货车里发现39具尸体。这起“死亡集装箱案”随即引发关注。这辆货车到底来自哪里？司机是否知情？39名死者是什么人？舆论仍在猜测纷纷之际，英国广播公司（BBC）等媒体24日突然报道称，初步确定，39名遇难者是中国人。

北京时间24日19时左右，英国埃塞克斯警方更新了案件的最新进展。警方称，39名遇难者据信全部是中国公民，其中包括31名男性，8名女性。警方以涉嫌谋杀拘留了来自北爱尔兰的卡车司机。

截至目前，埃塞克斯警方已确认案件的部分关键性事实。这辆货车的车头于10月20日从爱尔兰首都都柏林出发，经轮渡由英国的霍利黑德入境。23日凌晨0时20分左右，货车车头在英国埃塞克斯郡的珀福利特码头接到从比利时西部港口城市泽布吕赫来的后方拖车。当日凌晨1时40分左右，警方接到报告，随后在货车集装箱内发现39具尸体。当地警方称，“这是埃塞克斯警队历史上最大的谋杀案调查”。

环球时报-环球网记者24日下午从伦敦赶到事发现场埃塞克斯郡格雷斯镇的Waterglade工业园区，发现现场已经被封锁起来。记者询问现场值班警察，警察表示所有最新信息都需要参照警局在网上的发布，目前没有更进一步的消息。记者在现场看到一些来来往往的警察和工作人员。该工业园区地点比较偏僻，公共交通不是很方便。当地政府为这起悲剧降半旗。

据BBC等媒体报道，卡车司机是25岁的北爱尔兰人罗宾逊。英国警方目前仍在对罗宾逊进行审问。警方还连夜搜查了北爱尔兰阿马郡的几处民宅，阿马郡正是罗宾逊的居住地。不过，24日晚些时候，有英媒透露，最初拨打求救报警电话的正是罗宾逊，他或对案件不知情。英国国家打击犯罪局表示，他们正在努力查明“可能参与这起案件的有组织犯罪集团”。

“死亡货车”的复杂信息加大了案件侦破难度。英国警方最初表示，这辆货车在保加利亚注册，从法国登船前往爱尔兰，又通过轮渡进入英国。但后来表示，车头来自爱尔兰，卡车所拉的集装箱始发自比利时，并非始于保加利亚。保加利亚总理鲍里索夫表示，涉事卡车虽然2017年在保加利亚注册，但之后便离开该国，从此再没有入境。

目前尚不清楚受害者是何时被放入集装箱的，也不清楚这是否发生在比利时。英国《每日邮报》称，死亡集装箱是爱尔兰一家运输公司租借的。英国运输专家表示，该冷冻集装箱本来的用途是运输饼干，冷藏温度可以低至零下25摄氏度。39人被锁在这个异常寒冷和空气不流通的集装箱里，至少在里面待了15个小时。他们或许呼救过，但没人能够听得到。当地公路运输协会首席执行官理查德·伯内特表示，人在里面的情况“绝对可怕”。当局表示，目前疑问多于答案，案件可能需要长期、复杂的调查工作。英国首相约翰逊表示，这是一场“难以想象的悲剧，令人心碎”。

泽布吕赫港口首席执行官约阿希姆·科恩斯接受比利时媒体采访时称，在泽布吕赫不太可能有人被装载到集装箱里，“港区的冷藏集装箱是完全密封的”。有当地官员表示，集装箱在抵达渡轮之前都被拍摄下来，要带上39个人的可能性非常小。

中国驻比利时大使馆发言人在发给环球时报-环球网的声明中说：“中国驻比利时使馆高度关注有关在英国发现39具中国公民尸体货车案件的报道，已要求比利时警方等相关部门展开全面调查。使馆将密切跟踪案件调查进展情况。”

类似惨案多次发生

这起惨痛悲剧也引起国际社会的关注。联合国秘书长古特雷斯在社交媒体上发表声明，对事件深表震惊和难过，强调必须迅速将肇事者绳之以法。德国电视一台24日称，德国总理默克尔对这起悲剧深感震惊。德国政府发言人塞贝特表示，默克尔对死者家属表示最深切的同情。同时，德国政府将向英国当局提供一切必要协助，德国和欧洲国家必须一起对抗那些组织和进行偷渡的犯罪团伙。

虽然整个事件的来龙去脉还不清楚，但英国舆论普遍认为很可能与偷渡或“人口贩卖”有关。英国媒体称，这是英国近20年来最严重的一起类似案件。近年来，通过各种方式偷渡进入英国的移民不在少数。今年7月，一名偷渡者藏身在由肯尼亚内罗毕飞往伦敦希斯罗机场的飞机起落架舱内，在飞机准备降落、起落架舱打开时从高空坠下，引起不小轰动。

2015年，奥地利曾发生一起类似触目惊心的惨案。当时，一辆卡车被遗弃在奥地利一公路旁，警方在车内发现71具叙利亚移民尸体，警方认为案件与保加利亚至匈牙利之间跨国人口贩卖团伙有关。

类似甚至更严重的悲剧此前也曾发生在中国人身上。2000年6月，在英国港口城市多佛尔，海关人员在检查一辆集装箱卡车时，发现惨不忍睹的景象——车厢内叠放着几十个人，散发着恶臭，除两人侥幸生存外，其余58人已经全部死亡。经过几天调查后，警方宣布死难者全部是中国人。事后调查显示，为防止海关人员听到集装箱里面的声音，司机关闭了集装箱的通风孔，死者最后在密闭闷热的货车内被活活憋死。2004年2月，在英格兰西北部莫克姆湾海滩，23名中国非法劳工在捡拾贝类时被海潮卷走吞没。

近年来，随着中国快速发展，中国偷渡客的数量在明显减少，甚至出现偷渡与返回双向流动的趋势。一名长期研究欧洲的中国学者对环球时报-环球网记者说，如果39名死者确定都是中国公民而且是偷渡过去的话，这个事件确实令人震惊，也让人意外。他介绍说，来自中国的非法移民流入欧洲，最多的时候是在上世纪90年代初。在警察公布结论之前，我们无法确定死者的具体经历和情况。但按照媒体说法，这些人有可能是从比利时过去的，那么就有一种可能，即这些人原本是在欧洲大陆某个国家，现在想去英国工作。英国不是申根国家，因为防范非法移民，最近几年又收紧了签证限制。这些人可能无法通过正常渠道过去，于是选择了偷渡这种侥幸方式，不料遭遇不测。

偷渡安全风险巨大

英国公路运输协会表示，如今的偷渡手段日渐残忍猖獗，曾有蛇头将货车的车门整块卸下，让偷渡者进入车厢后再焊接上，使得车门上的查验封条完好无损，以蒙混过边境检查。英国广播公司报道称，自从三年前警方加强了多佛尔港和英吉利海峡的查验后，蛇头们便开始寻找新的路线。偷渡者通常要支付1万英镑以上，以换取这些过境货车中的一处“藏身之地”。一些偷渡者和难民会先被带到保加利亚，而后被“转手”登上不同的货车进入西欧。这次悲剧发生后，英国内政大臣普丽蒂·帕特尔表示，将考虑“对偷渡和贩运人口者采取更加严厉的刑罚”。

中国人民大学国际关系学院教授王义桅24日对环球时报-环球网记者表示，英国有着比较完善的社会福利保障制度，而通过正常渠道移民的门槛又高，因此偷渡至英国的情况屡见不鲜。王义桅称，近年来，随着国内经济的快速发展，试图偷渡到英国的中国人数量明显减少。目前，由于英国陷入脱欧乱局，可能有些势力认为有机可乘，浑水摸鱼，运一些人去英国“打黑工”，这背后隐藏着蛇头等一个完整的黑色链条。

王义桅表示，出现此次的悲剧，英国、比利时等有关方面应该深入调查，并且对偷渡行为加强检查。一些还抱有偷渡想法的人，也应清楚这种行为是违法的，法律风险和安全风险都是巨大的。