疫情期间乏人问津的邮轮生意，现在再度火红；人群重返海上旅游，许多邮轮公司载客率超过100%，船上活动大排长龙，陆上短途行程一票难求，工作人员压力很大；还有邮轮公司超卖、取消部分客人订位。
皇家加勒比邮轮集团（Royal Caribbean Group）指称，该公司2023年第一季平均载客率为102.1%，高于2022年初的57.4%。挪威邮轮（Norwegian Cruise Line）第一季平均载客率为101.5%，预计全年平均将达103.5%。根据邮轮评论网站Cruise Critic数据，六月主要邮轮航程内舱房（非外侧、无海景）五晚平均起价743元，高于去年同月551元。
位于麻州的世界旅游（World Travel）资深副总裁库克斯（David Crooks）表示，加勒比海等地点最受欢迎，许多邮轮今夏舱位已售罄，且到2024年仍需求强劲。
邮轮业高层主管表示，与航空公司情况相似，邮轮公司预料会有客户取消，也会超卖舱位。近几个月来，超卖情况更加频仍。皇家加勒比邮轮最近几个月有多次超卖；公司发言人表示，公司团队会主动联繫选定的客人并提供不同日期或行程选择。
Cruise Critic总编辑麦克丹尼尔 (Colleen McDaniel) 指出，若乘客无法改期或改程，通常可选择全额退款，还可能获得折价券。时间较弹性的乘客可因此得到免费或折扣行程，但也可能要承受机票无法退票等等的财务压力。
上船后的爆满人群，也可能让旅客和员工同感挫折。家住拉斯维加斯的作家凯琳．高（Kailin Gow）最近报名挪威游轮洛杉矶往温哥华行程；她说：“人多到每次走出舱房，都有在迪士尼乐园排队的错觉，旅游反而充满压力。”服务人员也又惊又累，有员工告诉她，之前只负责16个舱房，现在增加到22个舱房。
麦克丹尼尔建议旅客，“若不想败兴而归，最好先了解邮轮上有哪些设施及活动，并尽早预订。”旅游网站Cruzely.com创办人卡莱斯 (Tanner Callais) 建议选择登船时间后半段报到，上船后选择非尖峰时段用餐，在大家用餐时段去泳池享受人少的悠閒时光；船上表演节目通常愈后面的场次，观众会较少。
疫情期间乏人问津的邮轮生意，现在再度火红。图为嘉年华游轮Carnival Magic停靠在佛州卡纳维尔角。美联社
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