东京羽田机场2日发生日航班机与海上保安厅飞机撞击事故，酿成5人死亡惨剧后，专家根据新闻媒体记录到的画面指出，海保飞机在事故发生前就已进入跑道，并且呈静止状态约40秒，随即遭到降落的日本航空客机撞击，显示海保飞机在起飞前停放在错误的准备位置，导致严重事故的发生。
日本放送协会（NHK）报道，该机构设置于羽田机场的摄影镜头所记录事故画面显示，海保飞机在意外发生之前，就已进入跑道，且该机在进入跑道后随即呈静止状态约40秒。
前日航机长、航空分析师小林弘之（Hiroyuki Kobayashi）指出，日航机师应该有注意到这样的情形，并且有一定的时间能够采取避免意外的措施。
但小林弘之也表示，由于海保机滑行进入跑道后的时间极长，因此机身的灯号与其他周边的灯号，可能使得日航机师、航管人员都难以分辨，最终造成憾事的发生。他表示，在获得起飞许可的情况下，海保机滑行进入跑道实属合理，但该机却在跑道上静止了较长的时间则令人起疑。
TBS电视台则指出，海保飞机在事故前2分钟，曾向飞航管制人员回报该机正滑行前往起飞前的停放点，恐是海保人员对停放位置认知有误，酿成这起令人震惊的事故。
根据日本国土交通省3日公布机场飞航管制员与航班之间的对话纪录，显示日航516号航班，的确已获得降落许可，但海保飞机则仅获指示移动至等待起飞的特定位置，并未接获进入跑道的许可。
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