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周三,国务卿布林肯在从达沃斯全球峰会返回时,由于他的波音737专机出现严重故障,而被迫换飞机返回华盛顿。
在结束达沃斯全球峰会1天半的会议后,布林肯和随行人员于周三在苏黎世登上了这架改装后的波音737飞机。
但在他们登机后不就,飞机就出现了问题,一行人被迫下机。报道称,飞机发生了氧气泄漏的严重故障。
布林肯专机故障是对波音公司已经严重受损声誉的最新打击。1月5日,阿拉斯加航空的一架波音客机机起飞后不久,发生门塞炸断事故,导致机舱侧面出现了一个大洞。
幸运的是,洞口旁边的座位上没有乘客,也没有人受重伤。但该事件导致所有737 Max 9客机暂时停飞,航空公司被命令检查这些飞机是否存在组装错误,以及螺栓松动或缺失的情况。虽然事故原因仍在调查中,但波音CEO卡尔霍恩(Dave Calhoun)承认该公司的“错误”导致了这起事件。
发生事故的阿拉斯加航空的飞机是737的更新版本,比布林肯出现故障的飞机要新,后者是一款为军方使用而改装的旧型号。但737的较新版本737 Max早在本月阿拉斯加航空事件发生之前就已经出现了一系列严重问题。
737 Max于2018年在印尼和2019年初在埃塞俄比亚发生了两起坠机事故,导致346名乘客遇难,并致使导该机型停飞20个月,以等待波音解决导致坠机的设计缺陷。
而在恢复运营后,该机型还出现了其他质量问题。去年12月,一家航空公司发现两架737 Max飞机的关键部件存在潜在问题后,波音公司要求其他航空公司检查其所有737 Max飞机的方向舵系统中是否存在螺栓松动的情况,该系统对于飞机在空中的控制至关重要。
近年来,波音还出现了质量问题,导致787梦想飞机的交付停止,而其777客机也因曾一起发动机故障事件而被暂时停飞过。
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