这78个全球港口，全被北京牢牢掌控

角大楼资助的智库“非洲战略研究中心”发布最新研究报告显示，在非洲32个国家的231个港口中，北京投资78个港口，一些港口可以容纳中国军舰，自2000年以来，中国人民解放军海军已在非洲港口停靠55次，并进行19次双边和多边军事演习，凸显该地区对中国具有战略意义。

《南华早报》17日报道，中国的五年计划概述“互联互通框架”，将非洲定位为中国全球贸易网络的关键纽带，根据该计划，两股力量推动非洲的投资浪潮：一带一路倡议和北京的“走出去战略”，这是为企业进入非洲等海外市场提供国家支援的政府倡议。

中国计划概述的六条贸易走廊中，有三条穿过非洲，分别位于东非、埃及和苏伊士地区以及突尼斯。

根据“非洲战略研究中心”研究员南图亚（Paul Nantulya）发布报告指出，在非洲32个国家的231个港口中，中国投资78个港口，大都集中在西非，凸显该地区对中国全球贸易雄心的战略意义。

例如，中国港湾工程公司是尼日利亚莱基深水港（Lekki Deep Sea Port）的承包商和工程公司，报告称，该公司在获得国家开发银行的融资后，取得该港口 54% 的股份及16 年运营合约。根据这项研究，中国在非洲港口每投资1美元，就会获得高达 13 美元的贸易收入。

卡内基国际和平基金会研究员卡顿（Isaac Kardon）表示，中国在非洲港口的存在具备多方利益，不仅可获得非洲自然资源，特别是关键矿产和碳氢化合物，同时为科技和电信等中国产品打开市场。此外，中国正在发展中国家建立外交联盟，这将为中国提供合法性和政治支持。

中国积极投资港口引发外界对此类设施可能被转用于军事用途的担忧。2017 年，位于非洲之角的吉布地拉雷港（Doraleh Port）正式成为中国首个海外军事基地。

根据“非洲战略研究中心”的研究，自 2000 年以来，中国人民解放军（PLA）海军已在非洲港口停靠 55 次，并进行19 次双边和多边军事演习。

吉布地多拉雷港（Doraleh Port）正式成为中国首个海外军事基地。（法新社）

中东研究所（Middle East Institute）高级研究员卡拉布雷斯（John Calabrese）表示，虽然这些港口主要是商业用途，但可能会转作军事用途。