北京保住港口不乐观

香港长和集团传出延后签约出售巴拿马运河2个港口，外界关注这宗世纪交易的去向。香港全国港澳研究会顾问刘兆佳表示，对保留这2个港口并不乐观，因为巴拿马政府在美国的压力下，可能会取消给予长和旗下公司的港口经营权。

多间香港及海外媒体28日报道，香港长和集团延后签约出售巴拿马运河2个港口，但值得留意的是，这并不表示交易已经取消。

根据3月4日长和与贝莱德为首财团发出的新闻稿，指有关出售巴拿马运河两端的巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal），双方期望可于4月2日或之前签约，而交易需要获得巴拿马政府确认。

长和集团3月4日也发出公告，指与贝莱德为首的财团签订原则性协议，出售分布在23个国家共43个港口的业务，长和与该财团有145天的独家磋商期，即超过此期限后，长和将可以自由地将相关港口业务出售予其他买家。但公告没有说明交易的“死线”。

南华早报今天（29日）引述刘兆佳表示，对于保留巴拿马运河2个港口的情况并不乐观，因为巴拿马政府在美国的巨大压力下，可能会取消与长和集团旗下和记黄埔集团经营港口的特许权。

该特许经营权本来直至2047年，但目前受到美国政府和巴拿马当局的审查，诉讼和审计悬而未决。

刘兆佳认为，目前还有空间研究长和是否真的必须出售其他未面临政治压力的港口。

香港大公文汇网28日报道，中国国家市场监督管理总局反垄断二司负责人表示，注意到长和将与美国贝莱德签署巴拿马港口的交易协议，将依法进行审查。

南华早报今天的报道引述专家表示，中国当局可以引用反垄断对交易作出审查。

专门研究国际经济法和双边贸易协定的香港中文大学教授Bryan Mercurio表示，中国当局要证明此项交易对竞争有影响是有难度，因为这种影响并不是立即显现。

位于巴拿马运河一端的巴尔博亚港(Balboa)，由总部设在香港的长江和记实业公司营运。(AFP)

他表示，如果中国关心港口业务出售后，会影响中国船只进入港口，一个更微妙的方法就是将中国船只现有的准入权纳入交易协议中。