又一国收紧规定 拒绝中国货借道转运美国

马来西亚开始强化合规管理，确保只有通过该国政府审核的货物才可出口美国，以遏制原产地非马来西亚的产品通过马国转运的行为。

周一（5月5日），马来西亚（简称大马）投资、贸易与工业部（Miti，简称贸工部）宣布，自5月6日起，该部将成为唯一签发对美出口的非优惠原产地证书（NPCO）的机构，并停止授权地方商会、协会或其它Miti委任机构发放此类证书。

NPCO是一种帮助识别国际货物原产地的文件，以满足产品运往国家的海关或贸易要求。

自川普政府于4月2日宣布“自由日”（Liberation Day） 关税以来，转运已成为美国海关在贸易执法中的关注重点。

大马贸工部在声明中表示，“政府坚决致力于维护国际贸易行为的诚信”，同时还将采取其它措施打击经马来西亚进出口口岸实施的对美转运违规行为。这些措施包括加强对NPCO申请人的审计，并与马来西亚海关合作，调查并惩处违规者。

声明还指出：“因此，政府将任何通过错误或虚假申报试图规避关税的行为，无论涉及商品价值还是原产地，都视为严重违法行为。”

有当地媒体报道，一些中国制造商利用马来西亚作为转运中心，甚至伪造原产地证书，以绕过美国关税。在某些情况下，涉事者仅花费约100令吉（约24美元）便可获得用于运往美国的伪造原产地证书。

对此，贸工部部长东姑扎夫鲁（Tengku Zafrul Aziz）周一在国会会议中表示，他们已经收到“许多来自行业合作伙伴的投诉”。

2025年4月7日，马来西亚贸易部长东姑扎夫鲁（Tengku Zafrul Aziz）在吉隆坡出席就美国关税问题举行的记者会。(Arif Kartono/AFP via Getty Images)

“许多来自其它国家的物品都被贴上了（大马）标签，就好像它们来自我国一样。”他说。

马国对美出口即将于7月面临24%的对等关税。相比之下，美国对中国产品征收至少145%的关税。

马来西亚中华总商会（ACCCIM）在一份声明中支持贸工部的行为，并表示马来西亚的对美关税优势促使企业改变运输路线，及错误分类产品，以逃避更高的出口关税。

“转运可能扭曲贸易数据，并导致外国商品倾销，威胁到利润已经很微薄的本地中小微型企业。”声明说。