去年日本大阪关西世博会所使用的中国电动巴士，爆出车辆瑕疵问题，除去年发生方向盘突失灵、完全无法控制，最终撞上分隔岛的事件，更因车辆故障问题频传，拥有这批巴士的大阪Metro，宣布将全面停用这190 辆的中国电动巴士。
大阪Metro 在官网公告，决定停止使用EV Motors Japan 营运的电动巴士，包括115 辆大型巴士、35 辆小型巴士以及以及40 辆超小型巴士，共计190 辆。
由于去年9 月发生一起超小型巴士的事故，同年10 月日本国土交通省也对EV Motors Japan 进行调查，大阪Metro 认为有必要进行这批电动巴士的调查与确认，故停止使用，未来将不再使用也不再营运，并且将针对这批巴士的补贴进行协商。
日媒报道，EV Motors Japan 是从中国三家公司引进这批电动巴士，分别为威驰腾（WISDOM）、恒天以及爱中和，短短两年内就交付超过300 辆，但问题也跟着出现，如煞车装置脱落等重大安全问题，日本国土交通省出手介入调查。
而这批电动巴士更是“挂羊头卖狗肉”，假冒成日本国产的电动巴士，更开出比同级高出1.5 至2 倍的价格，以骗取政府高额补助金，实则都是由中国低廉零件组装而成，只有在日本加装收费装置、目的地显示器等简单设备，这批电动巴士也没有经过完整安全测试，就直接交车使用。
有消息称中国制造商坦承车辆完成度只有6 成，却仍强行交车，也使得投入营运后就接连出现问题，有些车甚至从交车后就无法使用，只能直接停用，或作为零件维修车。
该事引起大阪府官员震怒，知事吉村洋文表示，从安全性的角度来看，这批巴士已无法再使用必须放弃，既然不能再营运，大阪府将会讨回相关补助金，来自中央政府、大阪府与大阪市的补助金额，超过40 亿日圆（约2500万美元）。
去年日本大阪关西世博会所使用的中国电动巴士爆出车辆瑕疵问题 （图撷取自Osaka Station）
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