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根据船舶追踪数据,在美国对伊朗港口实施军事封锁后,首艘船只已穿越霍尔木兹海峡。
美国中央司令部周日(4月12日)晚宣布,封锁“所有进出伊朗港口的海上交通”,但表示“不会妨碍”往返其他国家、途经该海峡的船只通行。
货柜船“Paya Lebar”正由印度前往阿联酋杜拜(Dubai)。
根据海事分析商MarineTraffic提供的追踪数据,这4艘船均为油轮,运载石油、天然气或化学品。
其中一艘名为“Auroura”的船只,因运输伊朗石油产品而被列入美国制裁名单。
第二艘船“NV Sunshine”则被总部设于美国的组织“联合反核伊朗”(United Against Nuclear Iran)怀疑协助运输伊朗石油产品。
在德黑兰实际上这条全球重要海运航道后,霍尔木兹海峡已成为美国与以色列对伊朗战争的焦点。
美国总统川普表示,美国实施封锁,是因为伊朗“故意没有”重新开放海峡。
他亦警告,美国海军将把任何攻击他们的伊朗人“炸个粉碎”(blow to hell),并会对任何被发现向伊朗支付通行费的船只采取行动。
自六周前冲突爆发以来,航运受阻已对全球经济造成震荡,令能源价格不稳,也暴露国际供应链对这条连接波斯湾与印度洋的水道的依赖程度。

代表船东利益的波罗的海国际航运公会(Baltic and International Maritime Council)成员雅各布·拉森(Jakob Larsen)向BBC事实核查团队表示,随着美国封锁实施,他担心“局势进一步升级,演变为直接攻击船只的风险”。
BBC事实核查团队追踪到,自周六清晨伊朗与美国停火谈判破裂以来,共有23艘船只穿越霍尔木兹海峡。
其中至少16艘与伊朗港口有关、悬挂伊朗国旗,或因与伊朗有联系而遭制裁。
根据联合海事资讯中心(Joint Maritime Information Centre)数据,在2月28日冲突爆发前,平均每日有138艘船通过该海峡。
“近800艘船受困”
若与伊朗无关的船只恢复较大规模通行,专家表示,已满载货物而滞留的油轮将获优先安排。
《劳氏日报》(Lloyd's List)总编辑理查德·米德(Richard Meade)表示:“那里已有近800艘船被困数周。当中大部分装满货物,因此首要任务将是让它们离开。”
BBC事实核查团队分析船只航迹显示,它们正取道靠近伊朗海岸的北线穿越海峡,即位于伊朗领海范围内。
在冲突发生前,船只通常走较南面的航线,穿越水道中央。

另一项不确定因素是水雷。国际航运公会(International Chamber of Shipping)秘书长托马斯·卡扎科斯(Thomas Kazakos)表示:“我们需要确定,船只与海员的航行安全已获清楚确认并取得共识。”
伊朗伊斯兰革命卫队海军公布其所称穿越海峡时应遵循的允许航线,以“避免可能与水雷发生碰撞”。
该部队将航道中央一片区域标示为应避免进入的“危险区域”。
美国中央司令部早前曾宣布,两艘驱逐舰——“法兰克·E·彼得森号”(USS Frank E Petersen)及“米高·墨菲号”(USS Michael Murphy)——正在区内执行任务,以清除“由伊朗伊斯兰革命卫队早前布设的水雷”。
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