3000公里外，北京施压行动暴露战略恐惧

众所周知，中共政权想让全世界相信，它崛起势不可挡。北京抓住一切机会展现自信——威胁台湾、扩充海军、恐吓邻国，并公开表达想要主导印太地区的野心。然而，在这些强权展示的背后，隐藏着中共始终无法摆脱的战略弱点。

中国的经济和军事扩张仍然严重依赖于北京尚未完全掌控的海上生命线。这个弱点直接体现在印度洋北部的孟加拉湾（Bay of Bengal）。而印度的安达曼-尼科巴群岛（Andaman and Nicobar islands，简称安尼群岛）就位于这条生命线之上。

多年来，西方决策者将孟加拉湾视为次要地带，远不及台湾或南海重要。但北京在这方面却从来没有犯过这样的错误。中国战略家很早就认识到，孟加拉湾是通往马六甲海峡（Strait of Malacca）的西大门，而马六甲海峡是世界上最重要的海上咽喉要道之一。此外，中共的大部分进口能源和商业贸易都必须经过孟加拉湾才能抵达中国大陆。

据美国能源信息署（U.S. Energy Information Administration，简称EIA）表示，马六甲海峡仍然是世界上最重要的能源运输通道之一。中共前领导人胡锦涛曾公开说，北京对这一通道极为依赖，并称之为“马六甲困境”（Malacca Dilemma）——中共担心出现冲突的时候，竞争对手可能会切断其海上交通要道。

到了今天，中共的那种恐惧并没有消散，反而变得更为强烈。

尼科巴群岛威胁中共海上安全

安达曼和尼科巴群岛将中共在海上的脆弱性从理论层面变成了地理层面。

该岛链位于马六甲海峡西侧入口附近，使印度对中共最重要的经济命脉之一拥有巨大的战略影响力。印度可以利用这些岛屿监视中共的海军部署、追踪商船航行、进行信号情报搜集，并在战时对中共的海上交通线构成潜在威胁。

从战略角度来看，这些岛屿是俯瞰中国通往印度洋的主要海上通道的永不沉没的监视和军事平台。

2019年4月23日，山东省青岛附近海域，中共海军新型055型导弹驱逐舰“南昌”号参加庆祝中共海军成立70周年阅兵式。(Mark Schiefelbein/AFP via Getty Images)

北京非常清楚这意味着什么。

因此，我们不应将中共在孟加拉湾日益咄咄逼人的行为视为例行的区域竞争。这是一场旨在削弱印度地理优势的胁迫行动，目的是阻止新德里将自身优势完全融入与美国及其盟友并肩作战的更广泛的印太联盟（Indo-Pacific coalition）。

印度对大尼科巴岛的开发显然令北京感到不安。该项目包括扩建跑道、建设监控系统、后勤基础设施、军事支援设施以及规划建设深水转运港等。

印度在尼科巴群岛加强军事存在，使中共海军在整个东印度洋的行动更加复杂化。这加剧了中共的航运路线的压力，并威胁到北京的战时后勤保障。更重要的是，这增加了一种可能性：在台湾或南海发生地区危机期间，中国经由马六甲走廊的海上交通可能会受到监控、限制或干扰。

这种可能性对于中共追求地区主导地位的野心来说，直接就是背道而驰。

这张摄于2018年9月22日的航拍照片显示了印度安达曼群岛（Andaman Islands）的船岛，安达曼群岛是位于孟加拉湾的一个偏远的印度群岛。(Hari Kumar/AFP via Getty Images)

北京的“珍珠链”战略暴露出其脆弱性

中共在孟加拉湾的行动通常被描述为商业拓展或基础设施外交。这种描述忽略了其更大的战略格局，即“珍珠链”（String of Pearls）战略，指中共通过在印度洋沿岸及关键海运航道上投资、建设民用与军用港口等基础设施，扩大外交影响力并保障国家能源安全。

中共正在有条不紊地构建一个影响力和准入点网络，旨在减少中共对脆弱的海上咽喉要道的依赖，同时削弱印度在东印度洋的传统主导地位。

东南亚国家缅甸是这项计划的核心。通过中缅经济走廊（China–Burma Economic Corridor，简称CBEC），北京已投入巨资建设管道、公路、铁路以及皎漂深水港项目（Kyaukpyu deep-water port project），将中缅内陆与孟加拉湾直接连接起来。

此举的目标很明确：部分绕过马六甲海峡，降低中国海上航行中断的风险。

孟加拉国已经成为中共战略渗透的又一个重要目标。北京目前是孟加拉国最大的国防武器供应国，同时还为该国的交通系统、能源基础设施、工业项目和港口开发提供资金。这些投资造成了孟加拉国对中共的长期依赖，加强了中共在该地区的政治影响力，以及中共在紧邻印度东部沿海地区建设军民两用基础设施的可能性。

如果想了解中共的这个模式如何随时间演变，斯里兰卡就是最佳例证。在斯里兰卡债务危机失控之后，中国参与了汉班托塔港（Hambantota Port）项目，最终达成了一项为期99年的租赁协议。北京方面一直坚称这些项目是商业性质的。但是港口逐渐演变为物流枢纽，进而成为战略立足点。而战略立足点最终又会为军事行动提供便利。

这种发展并非偶然。这是中共在避免直接对抗的同时扩大影响力的手段。

中共施压行动已经开始

孟加拉湾施压行动的影响范围远远超出了基础设施融资。

中共的监视船、潜艇以及所谓的科研船目前经常在印度海域附近活动。印度官员多次警告，中国的“科研”（research）活动涉及海底测绘和情报收集，并具有直接的军事用途。

与此同时，与中共政府相关的叙事越来越多地将印度在尼科巴群岛的扩张描绘成挑衅或破坏稳定的行为。这是中共惯用的信息战伎俩：将对方防御性制衡描绘成侵略，同时将中共自身的经济渗透和军事扩张描绘成正常的区域发展。

这场施压行动本身就暴露了北京行为背后的不安全感。

除非偏远岛屿上的基础设施项目威胁到核心国家利益，否则自信的大国不会对这些项目采取如此激进的反应。中共对尼科巴群岛的执着，正好暴露了一个中共鲜少公开承认的现实：尽管中共军事现代化和经济增长迅猛，北京仍然对自身的海上脆弱性心存忧虑，并担心会受到战略包围。

孟加拉湾正在成为前线

孟加拉湾不再是次要的海域，它正迅速崛起，成为争夺印太地区主导权的核心战场之一。

尼科巴群岛正处于这场冲突的中心。

对北京而言，这些岛屿是中共力量投射的障碍，也提醒人们地理环境仍然制约着中共的野心。对印度及其伙伴而言，这些岛屿代表着能够影响东印度洋力量平衡的战略杠杆。

这就是中共为何如此咄咄逼人地向该地区施压的原因。

中共深知，只要竞争对手仍有能力监视、施压甚至可能破坏中共的海上生命线，那么它在该地区主导地位的野心就依然脆弱无力。孟加拉湾暴露了北京最大的地缘政治弱点之一：中共的崛起仍然受制于它无法完全保障和控制的海上航道。

而尼科巴群岛就位于这个脆弱地带的正对面，犹如北京绝对不能让别人掌控的一扇门户。

作者简介：

查尔斯‧戴维斯（Charles Davis）是美军退伍军人和具有情报背景的讲师。他获得的军事奖项包括：两枚铜星奖章（BSM）、国防部军功奖章（Defense Meritorious Service Medal）、两枚荣誉奖章（MSM）、北约服役奖章（NATO Service Medal）、伊拉克参战奖章（Iraq Campaign Medal, ICM）、阿富汗参战奖章（Afghanistan Campaign Medal, ACM）、沙特阿拉伯解放勋章（Saudi Arabia Liberation Medal）和科威特解放勋章（Kuwait Liberation Medal）等。