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烏軍接連襲擊俄能源設施後,俄羅斯正面臨燃料短缺。
6月28日,俄羅斯總統普京在主持召開國內燃油市場保障會議時表示,需要採取系統性措施以增加燃油供應量並維持經濟上合理的價格。
普京表示,大型煉油廠產能已滿負荷利用,中小型企業的潛力也已調動,此前儲備的燃油已投放國內市場。根據俄能源部提交的報告,目前俄羅斯汽油儲備為170萬噸,幾乎與去年同期持平。他表示,正在考慮全面禁止柴油出口的必要性。
近期,烏軍加大了對俄能源設施的打擊力度,其引發的燃料短缺不僅影響克里米亞及其周邊地區,還波及到了首都莫斯科。由此,俄羅斯多地的加油站出現限購,或是司機排隊、油價上漲等情況。
克里米亞的情況尤其嚴重。29日,克里米亞當局在該地區最大城市塞瓦斯托波爾向公眾限量供應汽油,司機們排起長隊。汽油的價格為每升189盧布(約合16.68元人民幣),這幾乎是正常價格的三倍。
普京罕見地承認了俄羅斯目前面臨的困境,並要求把俄基礎設施遭襲的後果降至最低。他還表示,俄方不會給烏克蘭阻止俄軍前進的機會,烏方對俄羅斯基礎設施的打擊不會影響前線局勢。
限購、排隊、漲價
目前,在俄羅斯幾乎所有地區,駕駛員購買燃油的數量都受到限制,其中克里米亞、俄羅斯南部大部分地區以及西伯利亞的限制尤為嚴格。
只有莫斯科和少數幾個主要的偏遠地區沒有正式限制,儘管在莫斯科,一些加油站已關閉,另一些則排起了長隊。俄羅斯獨立媒體Mediazona報道稱,目前俄羅斯有56個地區正在實施燃油配給限制。
28日,普京在一場與政府部長和其他官員的會議上承認,烏克蘭的無人機襲擊導致俄部分地區出現燃油短缺,俄羅斯正在應對這一情況。
近幾周,烏克蘭一直在襲擊克里米亞的補給線,稱此舉旨在打擊俄羅斯的軍事行動。當地政府已暫停向私家車車主銷售燃油,以便優先供應軍用車輛。此外,當地還縮短了工作時間,減少了公共交通和咖啡館的運營時間。
燃料短缺還蔓延至俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫(Rostov-on-Don),該市毗鄰烏克蘭東南部邊境。當地一些加油槍的軟管上纏着寫有“無燃油”字樣的紙條,一家加油站掛着“暫停售油”的告示。
當地居民弗拉基米爾騎着摩托車來加油,卻一無所獲,“我以前是快遞員,現在我失業了。”
莫斯科燃料協會稱,雖然一周前,莫斯科一家煉油廠曾遭烏克蘭無人機襲擊並被炸毀,但由大型國有石油公司運營的主要加油站油價基本保持不變。
不過,莫斯科部分地區仍有排隊加油的現象,且一些私營加油站的油價已上漲超過10%,達到每升約80盧布。
俄羅斯《生意人報》29日援引一份政府草案文件報道稱,鑑於烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊,俄羅斯可能允許企業在一年內(至2027年7月)生產自2013年起已被禁用的、硫含量較高、符合歐二標準的汽油和柴油,並允許進口此類燃料,以緩解燃料危機。

普京罕見承認困境
“你們很清楚,無論是司機還是企業,問題依然存在。遺憾的是,加油站依然排着長隊,而且找到合適標號的汽油並不總是那麼容易。”普京28日在會議上公開發言時表示。他還提到農業面臨的困難,並表示收成“取決於”能否按計劃供應燃油。
在接受俄羅斯國家電視台採訪時,普京的表態更加坦率。他承認烏克蘭的襲擊“帶來了問題”,“我們目前確實看到一定的短缺,但這還不至於致命。”
普京承認,克里米亞的燃料庫存僅能維持數天,但他有信心很快會有更多燃料運入當地。他還承諾增加防空系統的生產,以保護俄羅斯能源基礎設施,並加快速度修復遭烏軍襲擊的煉油廠。
自2014年克里米亞舉行“脫烏入俄”公投以來,俄羅斯將其打造為軍事基地和控制黑海的戰略要點。該地區也是2022年俄烏衝突爆發的“跳板”,當時俄軍在那裡集結了兵力。
分析認為,鑑於燃料短缺的規模和由此引發的公眾認知,普京只能承認現實,並堅稱俄羅斯在戰場上正取得進展。而承認具有象徵意義的克里米亞陷入困境,尤其不同尋常。
普京在電視採訪中透露了他為何如此公開地談論這個問題。他表示,目前不排除烏方採取分散俄方注意力的行動,烏方破壞小組會滲透到俄方控制地區,但很快就被消滅。俄方不會給烏克蘭阻止俄軍前進的機會,烏方對俄羅斯基礎設施的打擊不會影響前線局勢。
基輔當局對這一評估提出異議,稱烏克蘭的遠程打擊不僅試圖讓普通俄羅斯人切身感受到戰爭的殘酷,還能迫使俄軍指揮官將資源從前線調離。
近幾個月來,烏克蘭認為戰局正在向自己有利的方向發展,對聖彼得堡和莫斯科發動深度打擊,加大對克里米亞的攻擊,並公開尋求在前線造成最大程度的傷亡。
但克里姆林宮29日表示,俄羅斯的要求不變,即烏軍撤出赫爾松、扎波羅熱、頓涅茨克和盧甘斯克四個地區。但烏克蘭拒絕這麼做。
普京在採訪中稱,烏方就俄烏戰事提出兩條新建議,其中包括互相停止對境內縱深目標的打擊,原因是俄方對烏境內縱深目標的報復性打擊威力更大、破壞性更強。
普京堅稱,烏克蘭武裝部隊嚴重缺兵少將,烏方將這條建議視作“救星”,但“拯救基輔政權”不在俄方計劃之內。
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