欧亚地区开始成为中国重要的农产品来源和出口市场，但有关键因素阻碍未来前景发展前景。
铁路运输在中国与欧亚地区的交流中不可或缺（图源：新华社）
美国在不与中国交流的道路上越走越远，路透社10月2日报道称，美墨加贸易协议（USMCA）中规定，如果成员国与“非市场化”国家达成自由贸易协议，则其它成员国可以在六个月后退出并建立自己的双边贸易协定。
文章称，这体现了特朗普孤立中国，防止中国利用加拿大和墨西哥作为“后门”，将产品免关税销往美国的愿望。
美国专家表示，这可能导致中国在全球贸易系统中被孤立。“与失去修订后的USMCA相比，与中国达成任何协议都不值。”他补充说。
美国切断双方联系的措施还包括考虑停止向中国公民发放留学签证。
《金融时报》10月3日报道称，白宫顾问斯蒂芬米勒（Stephen Miller）曾敦促总统和其他官员让中国公民无法到美国留学。不过，由于一些人对这样做的经济和外交影响感到担忧，该提议遭到搁置。
不过，中国也在克服困难，提高自己在国际社会的影响力。美联社报道称，2013年到2017年，中国武器出口比上个四年期上升了38%。
文章称，美国在军火上的出口限制正好给了中国在中东地区扩张市场的机会。
从2014年起，中国向沙特和伊拉克等国家出口了超过7亿美元的无人机。另外有10个国家正在与中国洽谈购买CH-4的事宜。
共同社10月3日报道称，中国正在扩大横跨欧亚大陆的国际货运铁路网的利用，完善一带一路的基础设施。
文章称，这是中国在回避贸易战影响，把贸易重心转移到中亚到欧洲的地区以寻求出路。
据悉，中国从中亚的小麦和豆类进口骤增，哈萨克斯坦和乌兹别克斯增幅巨大。
不过，中国物流业内人士表示，中国政府为运输费提供补贴，如果停止，高物流费用制约着未来需求的扩大。
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