到底要不要复工？在华日企：申请遭地方政府驳回

在大陆设有工厂的日本企业多数没有按期复工，一些日企表示，即使工厂复工也无法立刻恢复正常营运。

日本共同社消息，丰田汽车零件制造商“爱知制钢”（Aichi Steel）因上海疫情和交通管制，10日早晨取消了其上海分公司工厂原定当天开工的计划，延期至14日。但公关部人士透露，该公司最初的开工率恐怕只能达到20%至30%。

丰田汽车位于天津、成都等四个大陆地区的整车工厂原定10日开工，现延期至17日以后。本田汽车的武汉工厂将复工时间从14日延后至2月下旬。

日本马自达公司12日表示，受新型冠状病毒肺炎扩大的影响，位于南京市的整车工厂复工时间从12日推迟至17日以后。

另外，在汽车零部件供应方面，日本从大陆的进口量占总进口量的30%，大陆工厂长期停工将对日本本土车企造成巨大影响。

《日经新闻》2月9日引述分析表示，大陆武汉新冠肺炎疫情的爆发引发的冲击，反映了全球经济依赖中国的代价。

其它在华日本企业中，东芝的公关部表示，“关于工厂能否复工，总部正在汇总信息”。迅销的公关部表示，10日上午大陆的750家优衣库门店中有大约350家继续停业。

乐器制造商雅马哈（YAMAHA）将其大陆所有工厂的开工日期延至2月16日，其董事山畑聪表示，公司需要为启动工厂运作做准备，否则，之前的延期开工会降低生产效率。

日本化工公司东丽（Toray）表示，该公司在大陆的36个生产基地中，只有十几个确认复工。

一家在大陆设有工厂的日本玩具制造商透露，大陆除了部分国营、大企业获准复工外，几乎所有企业的复工申请，都遭地方政府驳回。

除了日本，台湾的鸿海富士康也有大量工厂设在大陆，所以iPhone在组装方面受到此次疫情的巨大冲击。台湾INSIDE网站引述富士康内部人士的话透露，鸿海集团在大陆有43万名生产线技术员，富士康最大的 iPhone工厂就设在距离武汉大约515公里的河南郑州。

鸿海原计划10日开工，但未能如期，11日传出消息说可以开工，但返工的工人不足10%。