纽约客机千钧一发 躲过无人机致命相撞

　　联邦航空管理局 (FAA)的官员说，从华盛顿特区飞往纽约市拉瓜地亚机场的一班客机，29日上午在布碌仑展望公园(Prospect Park)上空险些与一架无人机(drone)相撞。

　　FAA在一份声明中说：“Embraer E170客机的机组人员报告，该无人机在展望公园附近的2700呎上空飞行。”

　　机师成功安全着陆，没有伤亡报告。机上有多少人，目前尚不清楚。

　　航空专家说，假如该客机和无人机碰撞，可能会造成灾难性大祸。

　　南加州大学智库“航空安全和保安计画 (Aviation Safety and Security Program)”的沃夫 (Harrison Wolf)说：“鸟击是一个适合的比较，雀鸟没有硬胶或金属外壳，尚且会造成灾难性的引擎故障。因此，如果无人机被吸进引擎，绝对是一场大灾难。”

　　他说，这种飞机遭无人机相撞受损的程度，取决于无人机的大小、客机的速度和命中点。

　　他说，假如一架细小、轻型的无型机，撞向一架飞机的较不重要部分，例如起落架的金属部分，可能仅造成轻微损坏。

　　在今次的事故中，机师若不是技术高超，便是幸运，或两者兼有，才没有酿成大祸。

　　沃夫说，由人驾驶的飞机，要避开无人机是十分困难的，因飞机的速度很快，迫使机师要在瞬间作出反应。

　　这起惊险事故，是继28日晚五个班机的机师报告，受到绿色雷射光袭击后发生。

　　有四班机、包括穿梭航空的另一班机，据报在纽约市郊法明代尔(Farmingdale)西北四哩的8000呎上空，遭雷射光照射。FAA已通知纽约州公园警察有关事件。

　　此外，太阳国航空 (Sun Country Airlines) 249航班28日晚11时30分报告，在甘迺迪机场西南14哩被绿色雷射光照射，FAA当晚通知新泽西州警方进行调查。

　　“nycaviation.com”网站的负责人、航空研究与咨询专家迪纳(Phil Derner Jr.)说，雷射光和无人机或许是航空业面临的两大威胁，但无人机往往是无意飞入受限制的空域，而用雷射光指向飞机的人，几乎都有犯罪意图。

　　迪纳说：“有些人使用无人机拍摄图片，而效果确实令人惊奇。他们通常没有意识到，几乎整个纽约市都列入B类限制空域，即是无人机不可飞越超过几百呎的高度。”

　　他说，无人机的危险程度像鸟击，当接近飞机时，也会被吸入引擎。

　　迪纳说：“无人机比雀鸟更强大，并且越来越多无人机飞入受限制的空域，问题不是它会不会撞到飞机，而是几时会撞到。”

　　他说，当雷射光束击中驾驶舱的窗门，其上的玻璃就会像一个棱镜，把耀眼光芒发散到整个驾驶舱内。

　　迪纳说：“这是非常、非常危险的，把雷射光照向飞机的人，若不是有某种犯罪意图，便是世上最愚蠢的人。”

　　FAA透露，最近几周，无人机不止一次飞近拉瓜地亚机场，威胁客机的空中安全。5月8日，加拿大航空 (Air Canada)和联合航空 (United Airlines)分别有一班机在降落时，都发现无人机飞近；加航班机的一名乘客在窗外看见该无人机，不到10分钟后，联合航空的机师报告，他准备着陆时，发现同一架无人机在限制空域内飞行。在这两起故中，该无人机都在1000呎的上空飞行。