空中“死神”：新世纪轰炸机发展之路

　　说起轰炸机，人们一定会想到战争题材影视剧中那成群而来的轰炸机画面——组成队形的轰炸机从城市上空飞过，投掷下无数的伴随呼啸声的炸弹，紧接着城市变成一片火海，而此时的轰炸机俨然“空中死神”。

　　轰炸机，在军事科技领域扮演了重要的角色，可以说是大型飞机的一个重要用途。各国的轰炸机发展也伴随技术进步，越来越朝着“高速度、高隐身、长巡航、大载弹”发展。而进入新世纪以来，技术革命在科技领域不断爆发，轰炸机这个传统的空中堡垒，也发生着变化。

　　轰炸机在战争中扮演重要角色 研制出现细分

　　世界上最早的轰炸机要追溯到1913年。1931年2月25日，俄国人伊格尔·西科尔斯基设计了世界上第一架专用轰炸机首飞成功。这架仅能载弹800公斤手榴弹，拥有8挺机枪的飞机，成为了人类历史上首架轰炸机。尽管载弹量在现在看来不值一提，但是它却拥有了诸如电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表等同时代最先进，也是未来轰炸机最基础的各型装备。可以说这架轰炸机“鼻祖”，奠定了日后的轰炸机之路。

　　轰炸机的第一次大发展是在第一次世界大战，发展的迅速和使用的广泛成为了促进各国纷纷研制制造的动力，这时的轰炸机多为双翼机，不仅时速低于200公里每小时，载弹量也低于1吨。一战期间，德国使用“齐柏林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。而到了二战时期，轰炸机首次出现了4台发动机并联的重型型号，航程也一跃突破5000公里，载弹量更是达到了8吨以上。短短几十年间轰炸机便取得如此大的进步，在科技层面实属罕见，也标志了轰炸机在军事层面的重要价值。

　　B-52轰炸机在动力性能和载弹量上实现了“完美”平衡

　　进入新世纪以来，喷气式轰炸机和超音速轰炸机已成为主流。世界上空军实力排名前10的国家中，无一例外的均装备了各型轰炸机。比较有代表性的是苏联米亚-4、英国“胜利”、“火神”、“勇士”轰炸机、美国B-47、B-52轰炸机等。它们不仅从发动机性能上取得突破，使以喷气动力轰炸机取代螺旋桨动力轰炸机，更是在外形设计和空气动力学方面取得成功尝试——各型号的超音速战略轰炸机应运而生。由于采用了变后掠翼设计，它成功解决了速度与航程的矛盾，代表是苏联图-160、图-22M和美国B-1B轰炸机等。

　　战略轰炸机成空军大国标签 隐身成重要方向

　　上世纪80年代，隐身的战略轰炸机进入历史舞台。由美国空军的ATF和海军的ATA项目首次将隐身概念运用到了作战飞机的设计中。隐身，即是低可探测性。可以使作战飞机减少被发现和被攻击的几率，可以达成战略战役上的突然性，生存能力显着提高。隐身技术的出现开创了一个全新的技术领域，改变了战斗机、攻击机和轰炸机的作战方式，使作战飞机进入全新时代。一般来说，战略轰炸机上装有完善的通信导航设备、轰炸瞄准装置和电子干扰设备等，以保证飞机准确飞抵预定目标区域，完成轰炸任务。通常飞机上除正、副驾驶员外，还有轰炸领航员、报务员、射击员等。

　　现阶段，一个国家是否具有战略轰炸机，尤其是隐身战略轰炸机的制造能力，成为了空军大国的标签。　　

B-2隐身轰炸机机身平滑的独特设计代表了未来轰炸机的发展方向　　

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　　战略轰炸机是一个国家“三位一体”核打击力量的主要组成部分。世界上也仅有3个国家拥有战略航空兵，它就是俄罗斯、美国和中国。俄罗斯的由图-95、图-22M和图-160组成；美国的战略轰炸机部队由B-1、B-2和B-52组成；中国的则由轰6H和轰6K组成。

　　也许有网友会问，那成本高昂的战略轰炸机是否会完全取代传统的战术型轰炸机呢？这个问题现阶段并没有正确地答案，因为专门的战术轰炸机也逐渐被多用途的战斗机或者是新一代攻击机配合精确导引武器替代。而战略轰炸机因其成本的高昂和维护的难度，也不会长时间的出动。也许未来的轰炸机的发展，是导弹、歼击轰炸机、战略轰炸机三者的互相发展吧。