事故发生时飞行员向右滚转了240度，滚转角速度超过了45度/秒，同时飞机的机鼻向下，后F-22战机俯冲了15秒。飞行员在最后时刻发现问题并试图拉杆改出俯冲，飞机做了一个7.4G过载的拉起动作。但这还是太晚了，在3秒后撞击地面。
2010年美军一架F-22战机在阿拉斯加坠毁，飞行员死亡。这起事故的原因调查经历了7年，于2017年7月被公布。美军称当时F-22战机飞行员供氧不足，同时飞行员抗荷服因阀门故障意外膨胀，压迫飞行员导致其呼吸困难，闷死了飞行员。导致飞机进入急剧俯冲，最后以超音速撞击地面。
F-22猛禽是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。共生产183架，目前已经坠毁了4架。每架造价高达3.5亿美元（约合24亿人民币），于2005年服役。主要部署在阿拉斯加（有8个中队），2010年美军将12架F-22战斗机部署在日本冲绳嘉手纳基地。
F-22是世界上唯一一款真正能体现超音速巡航价值的战斗机（超音速巡航：是指飞机在不开加力的情况下能够持续1.5马赫及以上进行超过30分钟的超音速飞行），采用2台F119发动机，最大推力156千牛，装备的是1门改进的M61A2机炮，机身内部有3个武器舱，翼下有4个挂点。
2008年开始就有报告称F-22战斗机飞行员们经常出现类似缺氧的症状，目前在T-45教练机、F-35战斗机与F-18战斗机上也出现了缺氧问题。至今美军也无法完全解决F-22缺氧问题，甚至还不清楚美海空军多型飞机飞行员所遇到的空中缺氧问题，究竟是不是缺氧？
2017年美国的F-35战斗机，在一个月内发生5起机舱缺氧故障。但在每起事件里，飞机的备用氧气系统都正常工作，让飞行员得以安全着陆。F-35战机全机队（全球现役220架）飞行小时已经超过100000小时，且创下无战机坠毁的纪录，成为美军中最安全之一的战机。
而美军的F-15机队每100000小时就发生2.36起，F-16约发生3.45起，而F-22机队则发生5.49起，F-18约发生2.84起，陆战队的AV-8B，则高达11.44起。尽管F-35确实有过3起火灾事故，其中一起还发生在空中，但没有任何一架坠毁在地面上，3名飞行员中仅有一名轻伤。
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