近年来，“电动汽车”成为车企行业的网红，倡导绿色出行为这个新生儿提供了广阔的市场前景，但伴随着补贴退坡，新能源车企也正在面临严峻挑战。
日前，加拿大的安大略省决定取消电动汽车购买的补贴项目，“网红”汽车特斯拉因不满被冷落在外，向安大略高等法院提起诉讼。对当地时间 8月16日，安大略高等法院表示已获悉诉讼一事，但尚未置评。
日前，安大略省省长 Doug Ford宣布，该省于当地时间7月11日取消了一系列绿色能源计划，包括购买电动车和氢燃料汽车的激励计划，为消费者提供了高达1.4万加元（约人民币7.3万元）的高额补贴。
其中，若买家购买已经在经销商处的汽车，或购买由第三方经销商于7月11日之前订购的汽车，则仍有资格享受补贴，前提是只要消费者在9月10日之前交付。
而引起特斯拉愤愤不平的原因正在此处！
众所周之，特斯拉采取的是直销模式。这意味着，该公司没有第三方经销商，所以政策的改变对特斯拉形成了差别对待，特斯拉加拿大客户也失去订购车辆时的补贴。对此，特斯拉于当地时间8月10日向安大略高等法院提起诉讼，称该省故意针对特斯拉，将其与其它公司区别对待。
特斯拉在中国仍无法享受补贴
目前，有关加拿大补贴政策诉讼一事双方都尚未置评。
在中国汽车市场，特斯拉作为进口车并不能获得新能源汽车补贴，也没有免征10%购置税的优惠。一位特斯拉销售人员告诉NBD汽车，面对新能源补贴政策的变化，目前特斯拉作为进口车辆，仍不享受国家新能源补贴，销售价格也是统一执行，但作为新能源汽车，在限购城市享受上牌政策。
据记者了解，截至目前，特斯拉在国内享受了这些优惠：一，由于是零排放，所以取消了17%的消费税；二，为推动电动车普及，北京、上海、杭州等限牌城市，予以特斯拉免费上牌政策，并不受尾号限行限制。
目前，特斯拉已与上海市政府签订了建厂协议。如果特斯拉能顺利国产化，以 Model 3为例，它国产后将获得超7万元的补贴优惠，且价格要比美国市场便宜较多。
但因新能源乘用车生产资质发放尚未重启，即便特斯拉上海工厂项目在加速推进中，特斯拉的国产进程在短期内也难以实现。
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