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11月4日南华早报报导英国国防部公佈美舰与解放军舰艇南海相遇记录后,专家指出从资料显现多项未遭外界注意事证,显露媒体报导破绽百出,值得各方深入研究。
中华战略学会研究员张竞在脸书"影像情报分析IMINT"群组贴文指出,从1104南华早报报导,其实可以看出很多原先不知情的细节:
2. 依据记录,美舰在共舰(解放军舰,下同)迫近时,曾经拉过汽笛五短声,依据国际海上避碰规则第34条第4款:互见中的船舶正在驶近并且不论由于何种原因,当任何一船:
(1)、无法了解他船的意图或行动
(2)、怀疑他船是否正在采取适切行动以避免碰撞。
则存有怀疑船舶应立即使用号笛,鸣放至少5声短而急声号以表示此种怀疑。
但是当时双方已透过国际海事频道,建立语音通信,共舰业已表达强硬立场,美舰怎有可能不明白对方意图,紧急状况不透过无线电沟通意图,反而运用音响信号,逻辑相当奇特。
3. 媒体曾经报导,双方接近时曾经指责过对方"不够专业"以及"不够安全",从通话记录上来看,显然与西方媒体最初避重就轻,刻意打迷煳仗说法有所落差。大家可以看看是那方先行开骂对方外行。
4. 在共舰尾追美舰照片中,显然在其左舷还有另外一个水面目标向外驶离,到目前为止,这个目标究竟为何,两方从未提及,是否为另艘共军舰艇,值得再作探讨。
5. 英方在文字报告中删除International waters文字两处,显然得知事件发生地点已进入南海岛礁周边领海,这显然又再度为海峡两岸对南海岛礁所持法理地位观点有所背书,两岸外交官员及法界先进应当重视此事,研究是否可加以运用。
6. 英方报告还有将East China Sea 文字之East 缮改为South 情事,此等文书不知清稿就贸然对外公布,可见行事草率粗糙,文字运用错误荒唐,这种破绽百出文件,实在丢脸至极!
7.在航迹图与通联记录第四点,最后提及 ICO C7F Challenges and Responses,此系指依据第7舰队指挥官(in care of Commander, Seventh Fleet Command) 所颁佈,名为 Challenges and Responses之应变处置规范处理状况,显然美舰是有备而来,预先推演此种状况,并指示应处措施;所以与其说是意外,其实根本就是"意内"!
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