包含三星在内的诸多南韩企业，都曾经靠著中国的市场及设厂机会而获益不菲，如今却纷纷撤出中国。日经新闻报导，韩国企业三星电子、现代汽车、起亚汽车和乐金电子正在将生产移出中国，以减少对中国的过度依赖，避免受到当地竞争、地缘政治冲突和经济逆风的打击。
一名经常与韩国企业商务往来的日本金融机构消息人士表示：”这些企业会撑这么久才做出决定，或许是怕给中国政府留下坏印象，但现在已经撑不下去了。”
报导指出，三星为这波风潮开下了第一枪。随着三星手机近年在中国的销量不断下滑，2018年在中国的市占率仅剩下不到1%，三星位在天津的主要工厂停产，似乎也只是时间问题。
三星已尽力维持其在中国的营运，因为该公司知道，一旦中止营运，肯定会受到积极保护就业的中国政府多方压力。但三星最后还是投降了，去年底决定结束天津厂的智慧手机生产。
三星的动作引发了其他南韩企业的相继跟进。一名韩国企业员工说：”有三星带头，我们的心理压力就会变小。”
现代汽车今年5月将年产量可达到30万辆的北京厂暂停营运，子公司起亚也将在本月稍晚结束江苏省工厂的起亚品牌汽车生产。家电厂商乐金电子最近将所有输往美国的冰箱生产从浙江省工厂移回南韩国内。
同时，三星也正在考虑进一步裁员，提供自愿退休方案给其他广东省智慧手机工厂的员工。
韩国企业对中国的过度暴险以及伴随而来的风险，并不是新闻。但三星、现代这些企业在中国的强劲表现暂时掩盖了这些疑虑。
三星曾经在2012年称霸中国智慧手机市场，现代在中国的汽车销售曾在2016年达到第三名，仅落后福斯和现代汽车。但是中国企业在晶片和汽车业的崛起已让这些南韩企业的美梦破灭。三星如今在中国的市占率排名已掉出前十名，现代汽车也弃守维持在第二集团，下降到第六、第七名。
2017年首尔当局部署美国的飞弹防御系统又让南韩企业面临的问题更加恶化，这项动作受到北京当局的反弹，引发中国民众抵制南韩企业，韩国乐天集团（Lotte）被迫将超市事业退出中国市场。
韩国企业在之后的一年多仍持续感受到后续效应，但就在准备收复失土的时候，中美爆发贸易战。韩国对最大贸易伙伴中国的出口5月年比下滑了20%，对中出口占其总出口比率约26%。
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