印度空间研究组织主席西旺8日说，该组织已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置，但尚未与其建立通信连接。

　　西旺当天在接受印度媒体采访时表示，该组织通过绕月飞行的轨道器对着陆器的位置进行了定位，并获得了它的热成像图。不过，尽管能够确定着陆器的具体位置，现阶段仍无法掌握其实际运行状态，且依然无法再次与着陆器建立通信连接。

　　消息人士称，“月船2号”团队正在分析调查相关通信数据和传感器数据，以找出着陆器通信突然中断的原因。

　　在经历多次推迟后，印度第二个月球探测器“月船2号”今年7月22日发射升空，8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日，“月船2号”着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。“月船2号”着陆器7日凌晨尝试在月球南极软着陆时突然失去联系。

　　印度第二个月球探测器“月船2号”着陆器7日凌晨尝试在月球南极软着陆时突然失去联系。围绕着陆器现状以及此次任务是否失败等外界普遍关心的问题，印度官方仍未给出确切说法。那么，“月船2号”究竟怎么了？

　　着陆器为何失联

　　印度空间研究组织7日凌晨发布的声明说，印度“月船2号”探测器所携带的着陆器当天凌晨尝试在月球南极软着陆时失去联系。

　　记者从当天凌晨的直播中看到，“月船2号”着陆器7日凌晨1时40分（北京时间4时10分）左右开始尝试着陆月球并表现正常，但在距离月球表面2.1公里时，着陆器突然失去了与地面控制中心的联系。

　　印度空间研究组织7日下午详细还原了这一过程：着陆器是在距月球2.1公里的高度上开始偏离轨道，而后着陆器逐渐加速至每秒60米的速度，并在距离月球表面约335米时彻底失去联系。专家推测，着陆器最终可能撞击月球表面，但这一推测仍待证实。

　　是什么原因导致了突然失联？印度空间研究组织的专家认为，最可能的原因是安装在着陆器一侧的4个小型转向发动机突然失灵并全部停止工作，导致着陆器无法保持正常姿态。专家正把研究重点放在这一关键问题上。

　　两个途径尝试寻找

　　“月船2号”是印度第二个月球探测器，项目总耗资约1.2亿美元。该探测器重达3800公斤，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带10多个各类研究装置。

　　目前，印度空间研究组织的专家正试图获取和确定着陆器的具体状态。他们正通过两个途径尝试，一是通过轨道器携带的相机拍摄拟着陆附近区域，希望能够捕捉到着陆器影像；二是努力恢复和分析着陆器的飞行记录数据，希望从中找到答案。

　　由于着陆器与轨道器的通信连接是间歇性的，专家只能尽可能尝试再次建立通信。

　　如果能够获得着陆器影像，科学家们将在评估这些照片后，确定着陆器受到了什么损害，以及着陆器和月球车在未来工作的可能性有多大。

　　任务并非完全失败

　　印度空间研究组织认为，尽管没有最终登陆成功，但并不能就此认为“月船2号”任务完全失败。如果将成功标准和任务分割为几个阶段来看，至今“月船2号”已完成90%以上的任务目标。

　　在着陆器损失之后，已经被放置在预定绕月轨道上的轨道器仍将继续工作。轨道器搭载的高分辨率光学相机和多个先进科学仪器，可以为全球科学界提供相关图像和信息，将丰富人们对月球演化的了解。

　　在经历多次推迟后，“月船2号”终于在今年7月22日发射升空，8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日，“月船2号”着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。按计划，“月船2号”应于7日在月球表面实施软着陆，而轨道器将继续在目前轨道上绕月飞行。

　　印度2008年成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。