陈水扁让步接受两岸航线主张

　　【万维读者网】台湾总统陈水扁8月17日会见商界领袖时，在两岸三通问题上一改强硬立场，不再坚持台湾大陆直飞为「国际航线」，转而表示支持「两岸航线」主张。问题是，面对台湾朝着独立的方向越走越远之严重局势，大陆早已放弃了两年多前倡导的「两岸航线」论，坚持台海直飞为「国内航线」。






据台湾中央社报导，陈水扁17日上午在总统府接见工商建研会业者代表。业者关切三通课题，并表达很赞同立法院长王金平日前提出「两区三通」建议。陈水扁就此表示，三通已通了两个半，而且直航海运已无大碍，只有空运还有问题，因涉及通关等问题。他说，台方提出以「两岸航线」来谈，不要谈「国际航线」，或是「国内航线」，但是中国坚持以「国内航线」为前提，「不要说阿扁不能接受，国人同胞也无法接受」。




台湾行政院大陆委员会稍后表示，陈水扁总统接见工商建研会理监事时针对两岸三通的谈话，与其五二０就职演说中所强调的精神一致，而政府将依据就职演说所揭示的原则与方向加以贯彻。

陆委会晚间发布新闻指出，中国当局近来一再公开强调，两岸三通应在「一个中国的原则」下推动，两岸三通是所谓「一国内部事务」，而这些说法对促成两岸直航协商并无任何助益。陆委会重申，政府一向主张两岸可在不设任何前提条件的情况下随时就各项议题展开协商，此一立场并未改变。陆委会表示，两岸三通问题涉及航线称谓等各项问题，都可透过双方对等的协商过程迎刃而解。

但在野的国民党大陆事务部主任张荣恭指出，中国提出「两岸航线」一年十个月以后，陈总统才回应，但已时不我与，因为三二零后，中国定性陈总统推动台独时间表，所以收紧三通立场。

张荣恭表示，陈总统已经多次宣布三通时程，例如他在两千年五月说，三通是这一年的施政目标，但没有实际进度；二零零一年八月他主持经发会，作出「尽速三通」的结论，又无进展。去年八月，陈总统再开出「三阶段三通」的支票，就是今年三二零起为第二阶段，两岸协商三通，年底进入第三阶段，实现三通，但是到现在两岸毫无可能协商的迹象。

他说，中国在二零零二年十月明确定位「两岸航线」，取代国内或国际航线的敏感定位，可惜政府没有掌握机会，现在才有意跟进，但中国已转而强调「国内事务」，以防陈总统藉三通宣扬中国接受「一边一国」。

张荣恭表示，陈总统应是已知中国收回原有的弹性，才呼应「两岸航线」的说法，已无可操作性。预料陈总统下一步是鼓吹泛绿立委过半，中国就愿意三通。

其实，泛绿内部对三通根本没有共识，陈总统也没有清楚立场，而且泛绿版图如果愈大，中国愈会紧守「国内事务」作为牵制，三通愈没有希望。

路透社分析指出，陈水扁接受「两岸航线」，是在工商界的巨大压力下做出的让步。台湾公司迄今共在大陆投资近1000亿美元，迫切需要两岸三通，减少成本，保持国际竞争力。

陈水扁竞选连任时曾承诺，若再当选，他将同北京就海空直航展开谈判，争取年内结束谈判。但大陆排除了任何谈判的可能性，除非台湾接受一个中国的立场。

另据台湾联合晚报披露，台湾商界计划本月晚些时候派团前往上海，同大陆负责台湾问题谈判的官员就空中直航问题进行磋商。

出于安全考虑，1949年国民党当局败走台湾后，便中断了同大陆的海、空直接联系。大陆一直声称台湾是中国领土的一部分，多次威胁不惜一切代价捍卫领土完整。