担心日本暗设陷阱 春晓油气田暂停投产

　　【万维读者网】亚洲周刊最新一期毛峰报道,中国东海春晓油气田原定最迟在今年初投产送气，现计划已推迟。北京担心日本在东海纷争中暗设陷阱，步步进逼中国，试图实现领土扩张。北京高层指示慎重稳妥，以静制动，防止中日可能发生局部地区军事冲突。






中国春晓油气田正式点火投产的动向，始终牵动着日本的神经，也牵引着全球的视线。这一可能引爆中日局部军事冲突的动向新近出现了缓冲迹象。亚洲周刊从中国海洋石油有限公司获得证实：中国东海的春晓油气田原定最迟在今年初投产送气的计划已被推迟。中海油在解释推迟原因时表示，春晓的基础设施和设备建设已在去年底全部完成，技术上已作好投产准备，但因需对管道基础设施进行微调而推迟投产时间。

其实，中海油暂缓春晓油气田点火投产另有玄机。这就是来自北京高层的指示：慎重稳妥，防止日本设陷藉机升高东海问题危机，火中取栗。而这一重大决策的资讯参考之一则来源于亚洲周刊去年十月的特别报道《中日东海斗法与外交陷阱》（详见本刊零五年十月九日第四十一期）。亚洲周刊的报道以翔实的资讯揭示日本在中日东海纷争中暗设陷阱，步步紧逼中国已达到其试图扩张领土的阴谋，警示中方必须化被动为主动，把握好东海问题的主动权和春晓送气的时机时宜。

北京的消息人士说，此报道当时迅速被中央有关部门的《港澳台要闻》摘报中央领导并引起高度关注。有关专题研究小组受命开展了更为广泛的资讯确认研究和对策研讨，并提出报告。

该消息人士还意味深长地说，现代国际社会中发生的许多纷争或地区冲突，往往源于对对方或对手的「误判」。基于日方试图借机推高中日东海问题纷争危机的「阴谋」，中方现在采取「以静制动」的对策来阻止日方的企图，也阻止中日间可能发生的一场局部地区的军事冲突。

目前，两排巨大的储气罐矗立在中国宁波北仑区春晓镇的海边，长长的管道连接着西南方三百五十海里外中国东海海域中的春晓油气田。春晓与残雪、断桥和天外天一起构成了中国在东海的一个新的石油天然气的能源基地。

早在一九九五年，中国就开始了对春晓油气田的勘探工作，至二零零三年进入了实质性开采建设并于去年底完成了所有基础设施建设、设备安装及技术调试工作。春晓投产后，日处理天然气能力可达九百十万立方米，每年通过海底管道可向浙江和上海输送二十亿立方米的石油天然气。这样，春晓的天然气与来自新疆的西气东输形成互补之势，将成为长江三角洲经济发展重要的能源保障。

中日间共同面临的东海被誉为「东亚的波斯湾」，是不折不扣的「聚宝盆」。该海域蕴藏着丰富的自然资源。其中，仅在中国大陆架上的天然气储量就有五万亿立方米，原油储量约为一千亿桶。由于东海最宽处仅为三百六十海里，造成了中日二百海里专属经济区上的重叠。尽管中日两国在专属经济区和大陆架划界上存有纷争，目前尚未解决，但即使按日方提出的依据海岸「中间线」划分法，春晓油气田仍然在中方一侧。

应该没有争议的中国春晓油气田的开发却成为中日间日益激烈的争执，其背后实质上就是日本藉机「兴风作浪」。

「阳谋」为争海洋资源，「阴谋」就是逼中方承认日方提出的「中间线」，扩张其相当于三个浙江省的领土面积及「名正言顺」地将钓鱼岛攫为己有。

从去年开始，日本就不断利用媒体造势，渲染日方的油气资源会被中国春晓「吸走」。随之，日本经济产业省于四月宣布接受审批日本民间企业试开采东海油气田手续并于七月正式批准「授权」帝国石油公司。为了给帝国石油「撑腰」，去年十一月，由日本国家持股三成的国际石油开发公司宣布在今年四月完成与帝国石油公司的合并，这样名正言顺地把「民间开发东海」变成了政府支持的开发行动。与此同时，日本政府出资数十亿日圆租借的海洋调查船开始游弋于东海，「吸引」中方关注采取行动。

而据中国海洋局表示，从二零零四年七月到去年六月，中国共派出一百四十六架次海监飞机、十八批次船舶，跟踪、监视日本在东海中日争议海域进行的海底油气资源调查，多次发现日本海上自卫队P3C反潜侦察机、海上保安厅巡逻舰在春晓油田附近海域出没。这项跟监行动，共录影八百零七分钟、拍摄七千两百三十二张照片，对日本作业船队喊话五百多分钟。

没想到，日本利用中方这一系列行动，再加上帝国石油「要求」有安全保障才着手勘探开发，掀起了又一轮东海安全危机，以激化对立、推动立法保护和为海上自卫队「松绑」。海上自卫队先是公布其侦察机首次发现有中国军舰出现在中日有争议的东海海域，其中包括现代级驱逐舰。随后又发表了去年一至十月因发现中国军机进入日本航空识别圈而紧急出动战斗机升空达三十次之多的消息。于是，在日本如此「险象环生」的动作中，一系列检讨强化安全保障的措施和立法纷纷出台并获「一路绿灯」。

首先，负责海岸警卫的海上保安厅要求今年度装备预算较去年度翻一番，达三百亿日圆(折合约二亿五千万美元)，以改造首批二十七艘巡逻舰艇及十一架警备飞机，提高对特定海域进行全天候巡防监视的能力。而从今年起的七年内，则计划要求日本财政拨款三千五百亿日圆，以更新所有巡逻舰艇和航空侦察机、警戒机。

海上保安厅的这一计划与执政自民党「海洋权益特别委员会」通过的一份「海洋权益保护」法案前后呼应。该法案的主旨就是要在法律上确保日本人及船只在专属经济区或大陆架进行海洋调查、能源开发等活动的安全。更有甚者，日本防卫厅由此亦着手修改航空自卫队战斗机在海上巡逻期间的《交战规则》。基于强化领空保卫，首次明确战斗机拥有空中交战的权力，为日本派战斗机介入东海护航和保护海上能源开采行动提供法律依据。

据防卫厅消息人士称，中国军事飞机频频进入日本防空识别圈是制定新交战规则的主要原因。据日方设想的中日军事冲突论认为，一旦日本帝国石油在东海有争议的海域试行开采，中国军舰「很可能发射炮弹」以示警告。这样，海上保安厅的巡防舰和海上自卫队的护卫舰将会快速出动，但这样的军事力量还不够，因此需要提高空中军事力量，而确保空中战机的交战权是不可或缺的主要条件。

中日不仅仅争能源

一直研究中日东海纷争的一位日本专家对亚洲周刊说，中国此次「暂缓春晓」之举是十分冷静和明智的。日中东海之争不仅为能源。日本的目的就是要借春晓投产，从多方面升高对立气氛，用似被中国「逼上梁山」的系列对抗性举动，来实质上「逼迫」中国还手，甚至不惜制造局部的军事冲突，然后以美日同盟作后盾，要挟中国不得不承认日方梦寐以求的「中间线」。这样既争得了更多的东海资源，更争得到了包括钓鱼岛在内的更大领土。所以，中国如果忍不了「短痛」，将会引来「长痛」。