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旺角高院颁下禁令阻止示威人士阻塞弥敦道和亚皆老街部分路段,但大批示威者仍拒绝离开。
四名原告包括的士司机黎海平(代表其个人及香港计程车会之成员)、谭骏雄(代表个人及的士司机从业员总会之成员)、小巴团体潮联公共小型巴士有限公司、以及中信大厦业主金蓬投资有限公司,其中小巴团体已正式入禀向佔用旺角弥敦道部分道路的示威者索偿。原告在庭上指,佔领行动影响最少一万五千名市区的士司机生计,其中潮联有机会面临清盘;另外,早前有一名老妇曾在中信大厦紧急消防通道被困四十五分钟,幸好当时无火警。原告批评示威者并非「公民抗命」,只是自恃所谓崇高目标而堵塞交通枢纽。
堵塞紧急出入口或变灾难
法官潘初兆在听取各申请人的律师陈词后,先后颁发三个临时禁制令,阻止佔旺人士阻塞介乎亚皆老街至登打士街一段弥敦道、介乎通菜街至砵兰街一段亚皆老街西行线,以开路让车辆行驶;以及阻止佔钟人士堵塞中信大厦对开添美道和龙汇道交界及中信大厦停车场和紧急消防出入口;又禁止示威人士阻止原告及其代理人清除障碍物。
潘官指示威者引致道路挤塞,影响原告生意,并涉及违法活动,这些都是示威者预计到的结果。虽然示威权利应获保障,示威者声称是「公民抗命」,但佔路行动已超过廿天,佔领范围及对他人影响亦到滋扰程度,堵塞紧急消防出入口更可能做成灾难,危害途人和对大厦佔用人构成安全,法庭在平衡示威权及道路使用权后决定颁令。
潘官冀望示威者会遵守其命令及理智,明言法庭并非处理政治争拗之地,法庭只会捍衞法律,若示威者不满判令,可到庭提出争议,但他认为示威者几乎无可能以集会及言论自由抗辩。
运输业:因佔中损失30亿
原告人黎海平强调他不是反佔中,但示威活动确已影响到业界生计。他跟其他运输业界人士开会,估计业界因佔领蒙受损失已达卅多亿元。金蓬投资对法庭颁令表示欢迎。佔中发起人戴耀廷则指,市民若继续参与佔领,或会被控藐视法庭;学民思潮召集人黄之锋称不会呼吁佔领人士离开,撤离与否要由参与者决定,希望参与者了解刑责。
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