令计划拉出3支队伍 包括李长春李源潮

　　车祸，历史的拐点

　　罗昌平认为，“西山会”虽然并非明确的政党，但实际会员们具备高度的身份认同感，密室作业，极不透明，存在一致的政治目标。当然这与晋人抱团排外的个性关係很大。

　　不仅如此，据《明镜月刊》披露，为了顺利实施政变计划，令计划甚至在“新四人帮”与“西山会”的基础上明确出三支团队。

　　最核心的是“决策团队”，全是党和国家这一级的领导人。除了时任中央政治局常委周永康、中央政治局委员薄熙来、军委副主席徐才厚上将之外，还有前中央军委常务副主席郭伯雄上将、前中央政治局常委李长春，而李源潮也是这一团队的成员。

　　第三团队，是“支援团队”。是李源潮与令计划密谋安排在党政系统卡位的大量官员。这些人许多倒并不能算“令党”，但出于各种目的，或出于感恩心理，或出于避祸动机，愿意巴结和听从令、李。人数众多，令、李与包括周永康、徐才厚、李长春和中纪委负责人在内的许多高官，在人事提拔上作了大量交易，其中与周永康有关的副省部级以上官员即有200人左右。

　　但是令计划所有既定的政变安排，却被其子的一场车祸完全打乱。这场被美国《纽约时报》称为“改变中国政治格局的车祸”，不但改变了周永康、令计划、李源潮等人的个人命运，它也变成了中共历史的一个重要拐点——习近平藉此获得了针对团派的优势。

　　法拉利车祸打破团派与太子党平衡。

　　2012年3月18日凌晨4点，在北京海淀区西四环路保福寺桥东辅道，发生一宗神秘车祸，一辆560万元的黑色法拉利跑车失控勐撞桥墩，车身断成两截，车上一位23岁的男司机当场死亡。男子完全赤裸，一名全裸的藏族女生坐在他的腿上；另外一女生坐在后面，半身赤裸。