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《商报》评论称,中国向欧盟施压,反而让欧盟在外交和对外经济政策上团结了起来,并指出习近平犯下的几个严重错误。《法兰克福汇报》则关注了Smart“落户”中国一事,认为这对Smart和戴姆勒来说都不是坏事。
"中国政治家们的记性很好,还记得欧洲在亚洲、非洲的殖民主义历史。不过,指出经济对手的错误是一回事;避免自己不要犯类似的错误则是完全另一回事。"
作者Thomas Hanke写道,习近平正朝着重复当年欧洲殖民者的所有错误在迈进。"他漠视欧洲人;对法国、德国这些拥有悠久历史的欧洲国家进行挑衅;在非洲以及亚洲邻国则表现得过于轻佻,这已经造成这些国家对中国抱有可怕的仇恨情绪。"
评论还称,中国与欧洲间的新丝绸之路项目"包含了习近平最大的错误"。"他迫不及待地想要在短期内扩展其势力范围,通过投资和贷款让欧洲小国依附于自己,让这些国家对中国的依赖性比其欧盟的归属感还要强。"
"欧洲人在过去60年里努力建设的成果,这位'红色君主'想在短短几年内就将其掏空,挪为己用"。作者说,然而习近平在这关键的一步走得太远了。"德国、法国都不是世界大国,我们了解自身的极限。然而我们也知道,花了多少的心血才创造出今天的欧盟。我们不准备,让它成为新的世界大国扩张主义的牺牲品。"
作者表示,欧洲在很长时间里,都对中国持观望态度,都以为中国会逐渐走上民主的道路。然而如今,欧洲明白了,只要依旧是习近平这样的政治家掌权,这一天就不会到来。欧委会也在不久前开始提出"体制竞争对手"这个概念。
文章在最后写道:"具有讽刺意义的是,在习近平的刺激下,欧洲实现了飞跃。此前,法国和德国很少在对外经济政策上表现地像今天一样的如此团结、一致。……如何进入欧盟内部市场,要由欧盟自己来决定。如今,这种主权思想成为(欧盟)政治的一部分,要归功于马克龙和默克尔。"
Smart在中国的美好未来
"Smart汽车要入中国籍了--那又怎样呢?会有人因为担心清仓出售德国竞争力而对此进行抗议吗?恐怕没什么",《法兰克福汇报》的一篇题为"中国化的未来"的评论文章在开头这样写道。
Daimler und Geely Holding unterzeichnen Smart-Abkommen (Daimler AG)
文章表示,Smart汽车在经济角度上从未获得成功,戴姆勒因此赔了数十亿,之所以之前没把这个品牌卖出去,恐怕一方面"是因为以前一直没找到买家,另一方面是因为一些(戴姆勒的)决策者特别宠爱这款一直超前于其时代的汽车"。
"在中国,Smart有了真正重获新生的机会。中国企业家李书福深谋远虑,打算用这个微型车打造出一个完整的系列。对他而言,这关系的不仅仅是Smart,还有他所创立的吉利汽车可以成为全球的、多面的供应商。"
"这当然是他的合法利益。而且,目前也不看出来,戴姆勒自己能(比李书福)更好地规划Smart的未来。"
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