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深圳步步紧逼 香港的优势还能维持多久?

www.creaders.net | 2020-01-21 23:57:21  金融时报 | 0条评论 | 查看/发表评论

  从香港出发,乘火车15分钟就能抵达中国内地城市深圳。40年前,这里还是闭塞的农村,这几十年它已经快速扩张,并且是中国科技冠军企业华为(Huawei)、腾讯(Tencent)和大疆(DJI)的总部所在地。随着香港数十年来最严重的政治危机进入第9个月,一些人开始问:深圳会取代香港的地位吗?

  去年8月,北京方面发布了一系列广泛的改革措施,意在刺激深圳的经济,提升其在中国的地位。一些分析师认为,这一举动将会威胁被抗议活动搅得鸡犬不宁的香港的地位。

  香港中文大学(Chinese University of Hong Kong)研究中国政治的林和立教授(Willy Lam)表示:“宣布这个政策是为了恐吓香港。这是一种为了吓唬香港人的政治宣传。”

  “(北京方面是在)告诉香港人,如果他们不老实,如果他们不做爱国公民,如果他们不服从北京的路线,那么北京会把优待政策给深圳而不是香港,那么香港的国际商业中心地位将来可能会被深圳取代。”

  中国中央政府还有其他一些政策旨在提升华南珠江三角洲(Pearl River Delta)的地位。中国国家主席习近平提出的粤港澳大湾区(Greater Bay Area)计划,将11个城市——包括香港和深圳——联合打造为一个中心,与旧金山湾区(San Francisco Bay Area)、纽约和东京竞争。

  但是香港相对于深圳仍有一些很大的优势:互联网访问自由,言论自由,法治和资本流动自由。

  根据Dealogic的数据,中国内地企业在境外进行首次公开发行(IPO)募集的全部资金中,四分之三是在香港募集的。根据香港金融管理局(Hong Kong Monetary Authority)的信息,香港还是世界最大的离岸人民币交易中心。

  以下是英国《金融时报》对这两个城市做的对比。

  深圳的GDP已经超过了香港

  深圳的本地生产总值(GDP)在2018年首次超越香港,部分原因是它繁荣的高科技产业。自从改革派领导人邓小平在1980年选定深圳为中国首个经济特区,这两个城市的经济就开始紧密联系。深圳经济快速发展也得益于毗邻有大量外国资本、技术和人才的香港。

  2019年第三季度,香港陷入十年来的首次衰退,经济学家预计这次收缩还将继续加深。香港的动乱,加之美中贸易战,也影响了深圳的经济增长,拖延了大湾区计划的进展。

  作为金融中心,香港领先于深圳

  根据咨询机构Z/Yen的一项指数,2019年,就作为国际金融中心的地位来说,深圳取得了有史以来最好的排名。但它仍落后于排在全球第三名的香港。在营商便利度方面,香港仍远远领先于深圳。香港还受益于其充当连接中国与世界桥梁的特殊地位。

  北京方面迫切想要改善深圳的营商便利度,加强其金融中心的地位。根据平安证券研究所(Ping An Securities Research Institute)的报告,这最终可能会削弱香港的离岸人民币中心地位。

  房地产是财富的主要来源

  根据《福布斯》(Forbes)的数据,全球最富有的500人中有31人来自香港或深圳。其中逾一半的香港亿万富豪是通过房地产积累财富的,相比之下通过房地产积累财富的深圳巨富只有两名。

  这两个城市的房价均在全球最高之列。根据按营收计为全球最大房地产服务公司的世邦魏理仕(CBRE)的数据,去年,香港被评为全球最昂贵的房地产市场,一套房产平均123.522万美元;深圳排名第5,平均房价为68.0483万美元。

  深圳最富裕的居民中只有少数几个是通过科技行业发家的。其中包括腾讯创始人马化腾(Pony Ma)。

  深圳的大学落后于香港的大学

  香港的大学排名远高于深圳的大学。根据2020年“泰晤士报高等教育世界大学排行榜”(Times Higher Education World University Rankings),香港有6所大学排名前500,而深圳只有1所。

  深圳意识到自己缺少名牌大学,因此致力于建设高等院校,并加强与海外学府的联系,包括与剑桥大学(University of Cambridge)和加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)建立合作关系。

  香港的机场更繁忙

  2019年8月,香港的抗议者造成香港机场暂时关闭,企业界担心此举会威胁到香港作为国际交通枢纽的地位,旅客会考虑其他路线。

  根据深圳机场运营商的数据,2019年第3季度,通过深圳机场出行的游客数量增长了逾10%,原因是香港乱局促使一些人改变了出行路线。

  根据深圳机场集团(Shenzhen Airport Group)的数据,从深圳出发的航班飞往173个目的地,其中大部分位于中国内地,2018年该机场的旅客吞吐量逾4900万人次。同年,近7500万人次通过香港国际机场(Hong Kong International Airport)出行,飞往全球逾220个目的地。

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