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近日,有研究以一起乘坐公共交通引发13人感染的聚集性疫情为案例,探讨密闭环境下气溶胶传播的可能性。研究发现,新型冠状病毒传播能力较强,在密闭空调车厢内传播距离最远达4.5米,病毒至少在30分钟内可漂浮在空气中并导致感染发病。
研究介绍一起发生在湖南省某地、由乘坐公共交通工具引发的聚集性疫情:1月28日,乙地报告1例新冠肺炎疑似病例(病例A)。
据报导,该患者1月22日发病,1月29日确诊,发病前第5天和第3天曾与其甲地同事李某某(确诊病例,1月16日发病)有共同聚餐和办公的经历。
1月22日12时,病例A(未戴口罩)乘坐甲地大巴,14时到达乙地,导致同车七人发病(病例B-病例H),此外还有一名无症状感染者(病例I )。
1月22日15:40,病例A(未戴口罩)乘坐班车,车程约一小时,导致同车两人发病(病例K和病例L)。
当日病例A乘坐的大巴抵达乙地后,停留30分钟(停留期间车辆未做消毒处理),又载客返回甲地。1名乘客(病例J) 搭乘该车后(座位与病例A之前乘坐过的座位临近),1月24日发病。据调查,病例J无其他特殊旅居史和接触史。
该起疫情还引发三代续发病例:和病例A同车的病例B、病例K之后分别有一名亲属发病,即病例M和病例N。
报导说,研究认为,这起导致13人感染的聚集性疫情对于新型冠状病毒的传播方式有两点重要提示。
一是在密闭的空调车厢内,病毒传播距离有可能超越目前认为的飞沫传播距离(通常为1m)。本次调查中,病例A乘坐的是一台全封闭空调大巴,与最远的一例被感染者(病例G)之间距离约为4.5m。
二是病毒在车厢内有效存活的时长不低于30分钟,且病毒存量能够达到足以致人发病的水平。如病例A搭乘的大巴在乙地停留30分钟后,一乘客(病例J)搭乘该车返回甲地,在此过程中感染发病。
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