美国大选的主轴定调为：“美国制造”杠上“中国制造”。所谓中国制造，有双重意义，第一，拜登无疑是中共支持的人，第二，拜登如果上台，必将延续欧巴马时代的讨好中国政策，虽然民主党从党纲上废除“一中原则”，希望藉此摆开亲共形象，但是，现在看来，效果并不显著，因为欧巴马时代对中国绥靖策略，所走过必留痕迹，作为副手的拜登，无法自圆其说。美国国力下降，大部分是来自中共的吸血，所以才造成现在川普努力收拾残局，这种情况和台湾类似，老马绥靖政策搞了八年，台湾门户洞开，红色特务到处游走，小英上台开始补破网，强力反共。
美国作家史怀哲的大作《秘密帝国》一书，书中有关拜登出卖美国资料，被翻拍成纪录片《拜登儿子的中国秘密》，变成大选前热门节目，也重创拜登的民调。
如今，华府搞到不与中国脱钩，不足以拯救美国，而且还不一定可以拯救，更不用说要再次伟大了，可见美国社会被渗透问题严重，川普指责拜登从政47年，努力出卖美国，有很大部分真实，川普以伊朗协议和美韩自贸协定为例，内容全部对美国不利，坐视中共在南海的军事扩张，就是一个显明例子，弄成今天红色扩张尾大不掉，欧巴马当然要负很大责任。现在，川普根据鲁比欧议员在2017年所提的“南海和东海制裁法案”，对兴建南海军事化的中国企业，发出制裁命令，却已经晚了7年。
中交建设是另一种华为
中共在南海岛礁军事扩张，始于2013年，当时，中菲两国在黄岩岛已经冲突，杜特帝求助欧巴马没有下文，愤而与中共妥协。现在，制裁命令下，被制裁的26家中国企业，以中国交通建设为主，中国船舶、中国重工、中铁建设，这些企业也和中国“一带一路”的承包公司高度重迭，这些公司如果美元被冻结，势必造成很大影响，而武汉瘟疫以来，很多项目已经停摆，因此制裁令下，也等于打击中国“一带一路”的红色扩张，川普把中国交通建设称为：“基础建设的华为”，有几分道理。
被制裁的中国交通建设，包括旗下六家子公司，被川普称为南海军事化的最大凶手，破坏自然生态，危及自由航行安全，这两项罪名，就足以把这几家大企业送进国际法庭，5家子公司名称如下：中交疏浚、中交上海航务、中交广东航务、中交天津航务、中交第二航运局。
下一招是要中共拆违建
根据统计，目前中共在南海填海造岛，单单是永暑礁的三公里战斗机跑道，以及周边陆基导弹掩体，总共花费100亿美元，全部七个已经被公开的岛礁建设，总费用已经超过1000亿美元，根据香港股市消息：中交建设为了吸纳资金，把造岛项目包装在香港上市，但是，被发现此举可能触法，没有上市成功。
但是，美国制裁南海造岛的中国企业，遭受打击的却是“一带一路”，美国把中共的“一带一路”项目称为贪腐输出，目前显示的情形也是如此，根据世银报告：2009年，中交建设以贿络方法拿下菲律宾高速公路标案；2015年，中交建设贿络亲共总理，拿下汉班托塔港特区标案，结果造成斯里兰卡债务缠身，汉班托塔港被中共接管。同样手段也在孟加拉国，中交建设贿络前总理齐亚夫人的儿子，拿下标案，中共的做事方法，从来没有光明正大可言，但是贪腐的文化却污染所有“一带一路”国家。
中共的国家企业在一带一路国家，总共有300个项目，如今大多数已经被搁置，因为“一带一路”工程，而变成负债的国家，已经慢慢觉醒，尤其是武汉瘟疫之后，很多工程停摆，很多被工程影响的住民也开始抗议，如今国际局势混乱，工程项目是否持续，还无法定论。
这些债务国现在最大的目标，就是向中共索取赔偿，要求减轻利息，甚至希望把债务视为武汉瘟疫传染的赔偿，两相抵销，目前中共为了息事宁人，只同意对非洲国家采取免除债务，其他国家还在观望。
川普的下一招，将会要求中共拆除南海岛礁违建，美中是否因此爆发冲突，更值得观察。
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