亲中共的多维报道：中国火星车“祝融号”到达火星表面，中方公布“祝融号”火星漫步最新图片。西媒对此广泛关注，称中国再创记录，但是中国火星车与美国相比有差距。
英国路透社称，中国火星探测车“祝融号”5月22日到达火星表面，这使得中国成为首个在首次火星探测任务中，就同时完成进入火星轨道、着陆火星和在火星表面部署火星车的国家。
报道指出，在为期90天的火星表面探测任务中，“祝融号”还将利用探地雷达寻找古代生命的迹象，包括任何地下水和冰。
美国彭博社称，据中国国家航天局网站5月22日发布的一份声明，照片显示，“祝融号”已经开始探测火星，将按计划探索着陆点附近的火星表面。
北京时间2021年5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这是由后避障相机拍摄的图片。（中国国家航天局官网）
2021年5月22日，中国“祝融号”火星车成功到达火星表面，图为模拟图像。（中国国家航天局官网）
《华尔街日报》指出，与“毅力号”相比，“祝融号”体积更小，技术也更落后。据中国媒体报道，中国首次火星探测任务总设计师张荣桥承认，“祝融号”与“毅力号”不能比。
另据中国媒体报道，中国首次火星探测任务总设计师张荣桥承认，“祝融号”与“毅力号”不能比。
张荣桥强调，虽然中国此次火星探测任务成功了，但中国要保持清醒的认识，与美国相比仍然有差距，甚至在某些方面差距还不小。
美联社称，5月15日，中国首次将“天问一号”探测器送上火星，这在技术上是一项具有挑战性的壮举，比登陆月球还要困难。中国是继美国之后第二个在火星上着陆和运行航天器的国家。
报道称，中国有雄心勃勃的太空计划，包括发射载人空间站和载人登月。2019年，中国成为世界上首个登陆很少有人探索的月球背面的国家，2020年12月，中国自20世纪70年代以来首次将月球岩石带回地球。
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