中国汽车芯片短缺 多家车企近3个月产量腰斩

2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展上展出的中国国产汽车。(HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images)

目前，大陆汽车芯片短缺情况更为严重，最近3个月多家中国车企产量近乎腰斩，有汽车经销商提高了新车售价。

从2020年底开始，全球汽车芯片出现供应不足，今年7月全球的新冠病毒（COVID-19）疫情反弹，令大陆汽车芯片短缺情况更为严重。

据“第一财经”报道，今年7月汽车芯片短缺问题加剧，多家中日合资与中国本土车企在过去3个月都面临产量腰斩的困境。

8月中旬，因疫情原因，全球主要汽车零件供应商博世在马来西亚的芯片供应商暂时关闭，导致博世多个主要的汽车芯片无法顺利给下游汽车制造商供货。

中国车企华晨宝马、一汽大众、长安汽车、长城汽车等都是博世的客户，8月下旬开始，芯片几乎断供。

报道引述数据称，今年4至7月，一汽大众的产量年减四成到六成不等。本田、日产等中日合资企业也因芯片短缺大幅减产，如广汽本田和东风本田今年6、7月产量年减超过四成，部分车型甚至减产八成。

汽车产量减少直接影响到汽车价格。报道提到，近期有经销商拉高了新车的售价。