半个中国，不能收发货？

一直以为疫情只会影响实体经济，没想到，现在也影响到电商了。

这波疫情，一个最大的变化就是，开始琢磨起了做饭。

前段时间，盒马缺货，网上下单了一些冻品海鲜，211限时达的，结果三四天都没送到，打开物流一看，停在分拣中心几天了，一直没动。

今天早上准备买个数码配件，留了个心眼，提前问下熟悉的快递小哥，他直接说：

几大仓库都停了，现在天天在家睡觉。

好吧，网上看了下，还有更惨的，快递绕了大半个中国还没到手里。

感觉余秀华又可以写诗了，题目都给她想好了：

穿过大半个中国去买你。

自从这一波疫情提示有物传人的风险，电商就开始受影响了。

看一下最新的疫情地图：

你猜我想到了什么，胡焕庸线啊，是不是很符合。

这不意外，在胡焕庸线东侧，43%的面积住了94%的人口，疫情和人口密度肯定是成正比的。

可这43%的面积里，不但有商品制造中心，还有包邮区的物流运输中心，都受到了影响。

看网上的报道，停发的区域真不少，涉及22个省份近3000个网点：

找快递小哥要了下停发区域的清单：

实际上停发的比这个清单上的要多，但估计没有半个中国那么多，五分之一总归有的，不过这五分之一都是经济发达地区。

所以真实的成交销售影响，差不有一半了。

看到有淘宝店主发帖，店铺前几天每天还能卖一两千，这几天突然卖不动了。看流失竞店流失金额，也是直线下降，甚至直接干到0。说明不是他店铺的问题，是整个平台可能都没有顾客了。

发不了货也没办法，据说现在网上购物，第一句话不是多少钱，而是能不能发货。

就算好多地方就算能绕路发过去，时限也要拖很久。

现在已经看到有大货车司机被困在高速的消息。

这个我太知道了，我同事，不是跨城上班的那种，前段时间回家堵车就拐到高速上，本来想省点时间，谁知道一上去就下不来了，临时要求48小时核酸，结果一堆人就在高速上冻着，气得不行。

这是同城的情况，何况是跨城跨省的货车司机。

看到货车司机的短视频，只要带星了全部劝返，如果无法返回，就困在高速上了，无法装货、无法住宿、无法洗漱……比隔离的苦太多了。

很多大货车司机不能不拉活，因为他们的货车都是贷款买的，一天不跑就要倒贴五六百，加上油费上涨，比普通人更难。

一直以为疫情只会影响实体经济，现在发现，电商也受到很大冲击。

卖家发不了货，买家收不到货，货车司机困在高速，快递小哥回家睡觉。

这么下去，消费需求又要减少了，现金流又要紧张了。

希望疫情早日得到控制，不然除了企业，个人的纾困措施也应该考虑起来了。

最后，说下你的情况吧，有没有收不到发不出的货物？

就这样。→→小手一抖，红包到手。