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4月,随着全球第二大经济体新冠肺炎疫情恶化,需求下降,生产受损,物流中断,中国进出口陷入困境。
中国海关总署周一公布的数据显示,4月份以美元计算的出口同比增长3.9%,低于3月份14.7%的增幅。这是自2020年6月以来的最弱增速,但高于彭博社对经济学家调查得出的2.7%的预估中值。
进口在4月下滑0.1%后,4月保持不变。经济学家预计下降3%。
Pinpoint资产管理总裁兼首席经济学家Zhang Zhiwei说,由于供应链中断,5月份出口增长可能继续疲弱。
“一个重大的宏观问题是,出口订单将在多大程度上转移到印度和越南等其他新兴国家,”他说。
彭博经济学家指出,中国4月份的贸易数据让人们得以一窥上海和中国其他地区的封锁是如何影响全球商品市场的。看起来不太好。出口增长突然放缓,突显出工厂产出和物流中断对全球供应链造成的压力。进口增长从两个月前的两位数降至零,表明国内需求正在萎缩。
中国政府正在努力使生产恢複正常,但许多外国企业表示,他们仍然无法恢複生产,封锁再次收紧,目前尚不清楚该市实际有多少地方已经複工。
贸易放缓令人担忧,因为出口是中国最强劲的增长动力之一,帮助中国经济摆脱了2020年与新冠肺炎相关的低迷,并在2021年实现了好于预期的增长。
能源和大宗商品价格飙升推动了进口。今年前4个月,中国煤炭进口额增长了近80%,而入境货物量下降了16%。原油、天然气和钢铁的价值也有所上升,但交易量有所下降。
中国从俄罗斯的进口增长了近57%,可能是受到石油、天然气和其他大宗商品价格上涨的推动,这些商品占中国从俄罗斯进口的大部分。4月份出口降幅最大的是对俄罗斯的出口,较上年同期下降约26%,其次是(中国)香港、英国、日本和德国。中国对美国出口增长9.4%。
尽管有迹象显示上月全球需求可能保持弹性,但中国贸易仍大幅下滑。虽然4月份韩国出口(世界贸易的领先指标)增长了两位数,但对中国的出口下降了3.4%。
4月份的其他数据也显示了与疫情相关的混乱对经济的损害程度。制造业活动跌至2020年2月以来的最差水平,而物流瓶颈仍是一大压力。供应商在向制造客户交付原材料方面面临两年多以来最长的延误,中国港口活动低于2020年第一次冠状病毒爆发期间的水平。
中国当局承诺采取更多刺激措施,以实现今年约5.5%的经济增长目标,但也坚持坚持严格的零新冠战略——经济学家称这两个目标相互矛盾。
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