中国多城4月财政收入大减 企业忧苦日子很长

中国多城市采取疫情封控措施，外贸与房地产均受到打击，多个城市4月份财政收入下跌超过30%。图为2022年3月21日，深圳在封城一周后恢复生产，交通恢复运行。(Southern Visual/VCG via Getty Images)

　　近日中国各地公布4月份财政收入，深圳同比下跌44%，苏州下跌49.6%，多个城市下跌幅度超过三成以上，深圳一企业人士告诉大纪元，若持续封控，下滑空间会更大。

　　深圳是中国财政收入排名第三的城市，根据官方数据，2022年1-4月，深圳市一般公共预算收入1,309.8亿元（人民币，以下同），而第一季度深圳市一般公共预算收入1054.5亿元，相当于4月份深圳的财政收入只有255.3亿元，与去年同期相比，下降44%。

　　从目前已经公布财政收入的城市来看，有不少城市4月份财政收入下跌幅度均超过30%以上。

　　南京4月份财政收入只有95亿元，同比下降54.9%；苏州只有139.6亿元，同比下降49.6%；杭州154.3亿元，同比下降37%；宁波118亿元，同比下降36.1%。

深圳财政收入暴跌 业者析多方因素

　　深圳某企业主管章先生对大纪元说，深圳财政收入暴跌，有诸多因素：首先，深圳有许多外贸型企业，受到国内疫情封锁影响，以及国际需求端萎缩，大量产业外移到越南、东南亚，近期包括印度等东盟国家，净出口都呈快速增长趋势，抢走了深圳很大一部分外贸订单。

　　其次，深圳有腾讯、百度、阿里巴巴、字节跳动等大型互联网公司，去年下半年起，当局针对互联网和教育培训产业的监管措施加剧，相关产业遭受打击，正在大幅裁员。

　　制造出口、房地产景气下滑，整体消费能力变差，民生相关餐饮、旅宿都受影响，致使经济所有基本面，不管哪个产业、哪些领域的企业，都面临营收倒挂，亏损连连。

　　“如果持续这么样封控的话，（财政收入）还会有很大的下滑空间。”章先生说。

　　深圳连续多年财政收入排名中国第三城市，4月份财政收入同比下跌44%。图为2022年3月疫情封锁期间的深圳城市天际线。(Bertha Wang/Bloomberg via Getty Images△)

富人出逃 企业外移 趋势无可逆转

　　上海市政府尚未公布4月财政收入，但已公布5月16日发债654.8亿元，台湾总体经济学家吴嘉隆认为，上海发债救财政，可能是杯水车薪，“估计发债也解决不了问题，六百万也不够，大白、防疫等支出，维稳的开销很大。财政收入减少，维稳开支又增加，财政压力会更大。”

　　深圳企业人士章先生认为，“我觉得上海人去购买国债的积极性应该很低，最后可能是体制内一些企业或机构去购买。通过这次疫情，很多上海人都想移民，出走了，留在上海的意愿很低。”

　　除了富人出逃，章先生认为，中国经济面临着“内忧外患”，对内有国进民退，大量资源被国营企业垄断，国企可以享有低利率的融资成本、政府补贴和税收减免，民企面临着资金成本高企，小微企业面对“内卷”恶性竞争环境，以及疫情封控带来的多重压力。

　　章先生说，从生产制造的角度来看，中国在很多方面已经没有绝对优势，企业往外走的趋势不可逆转，加上中国近两年营商环境变差，政策朝令夕改，“搞得很多人摸不着头脑，所以不要讲外资，内资也要往外移，没办法。”

专家：封控加剧出口、房地产衰退

　　吴嘉隆认为，中国整体经济下滑，出口以及房地产走衰，影响到地方财政收入。在外贸出口方面，中共采用极端清零对抗疫情，制造、运输、物流无法正常运行，包括苏州、昆山等上海周边的科技重镇，出口受到影响。

　　其次，占了中国GDP近30%的房地产行业，自去年下半年，恒大危机爆发以来，景气持续下滑，与房地产相关的建筑行业、装修业都受到影响，土地拍不出去，财政收入大受影响。

　　今年来中国大陆房市景气持续下探，据最新统计，1-4月销售额超过人民币200亿元的24家大型上市房地产公司中，至少有23家的4月销售额较去年同期衰退，4月销售腰斩的企业更有18家。

　　“中国各大城市都在动态清零，加强对疫情的防锁和封控，对房地产开发商带来打击。”吴嘉龙说。

　　据陆媒凤凰网报道，2022年以来，中共当局推出增值税留抵退税的政策，进入4月份，很多企业办理退税手续，还有多地提出减免或暂缓企业缴纳税收政策，例如深圳扩大“六税两费”减征范围，这也是导致各地4月份财政收入大幅下降的原因。

　　吴嘉隆认为，减税降费对于救经济而言，效果有限。“经济前景不好，生意难做，企业不敢添购设备，只能裁员，缩减营运规模，甚至有很多企业倒闭。这也是为什么经济不好时，减税效果不大，反而带来财政的压力。”

清零导致系统性风险 就业问题会更大

　　特斯拉上海超级工厂5月10日传出再次停产信息，据知情人士透露，是因为供应商、线束制造商Aptiv（安波福）员工染疫，暂停供货，迫使特斯拉暂停生产。

　　中国乘联会最新数据显示，受本土疫情影响，4月特斯拉中国大陆销量仅1,512辆，较3月的6.58万辆减少97%以上。

　　吴嘉隆认为，特斯拉在中国面临的问题，说明了单一企业或许能复工复产，但只要供应链出问题，就得面临停工，“许多行业之间有相互的关联，现在各行各业就像是一个链条断掉以后，整个都没办法顺利运转，彼此相加、相乘的效果，造成整个实体经济出现系统性危机。”

　　章先生感叹说，看不到中国经济有好转迹象，企业界普遍对经济预期感到悲观。当下中国经济最大的阻碍，就是这个体制，奥密克戎是防不住的，但是政府把政治正确放在首位，哪怕是专业的意见，也没人听。

　　“按目前这种形式发展下去，接下来的苦日子还长着呢，”章先生说，对企业来说，现在只能想办法止损，把少输当作赢，但是，企业大幅裁员的结果，许多高学历的硕士生，都去送外卖，今年还有一千多万大学毕业生要步入社会，就业问题会更大。