中国大陆传出消息，指中国东方航空公司董事长刘绍勇已离职。4个月前，东航一架班机坠毁，机上132人全数罹难，至今官方未公布空难原因。曾有美国官员透露，飞行记录器数据显示，空难发生时并未发生机器故障，怀疑係人为操作导致坠机。刘绍勇的离职引起外界的联想与揣测。
中国东方航空公司官网上关于公司领导的简介。（网页截图）
中国媒体《每日经济新闻》报导称，从东方航空相关人士处得到证实，其母公司东航集团上周五（7月22日）召会，宣布了中组部关于董事长刘绍勇离职但不退休的决定。会议上还宣布，在刘绍勇离职后，东航集团业务暂由总经理李养民主导，刘绍勇将继续履行全国政协经济委员会委员的职务。
上述知情人士表示，目前相关消息只是在集团层面宣布，“上市公司还没接到通知” 。
资料显示，刘绍勇现年65岁，毕业于中国民航飞行学院，获得清华大学工商管理硕士学位，拥有正高级飞行员职称。他于1978年参加工作，在原中国民航第二飞行总队、原中国通用航空公司担任飞行员。
1995年以后，刘绍勇先后担任中国通用航空公司副总经理、东方航空山西分公司总经理、中国民航山西省管理局副局长、中国民航总局飞行标准司司长等职务。2000年，刘绍勇担任东方航空总经理，2002年10月升任中国民航总局副局长直到2004年8月。
2004月11月，刘绍勇调任中国南方航空集团有限公司总经理，2004年11月起任中国南方航空股份有限公司董事长。当时，南方航空正陷入委託理财和高管腐败丑闻，刘绍勇主政两年后，南方航空扭亏为盈。
2008年金融危机后，刘绍勇又回到已经资不抵债的东航，出任东方航空股份有限公司董事长及东航集团总经理；2016年以后任东方航空集团公司董事长、党组书记，东方航空股份有限公司董事长职务直到现在卸任。
今年3月21日，东航一架编号为MU5735的波音737-800客机从昆明飞往广州途中，在广西梧州上空，突然机头向下，以几乎垂直的角度从高空坠落，机上123名乘客和9名机组人员全部罹难。
官方声称会及时发布事故的调查进展，但至今没有对外界公布事故发生的具体原因以及黑匣子已恢复的数据资料。如今时隔4个月东航董事长低调离职，自然引发外界的联想与揣测。
今年4月20日，中共官方曾发布一份关于东航客机坠毁事件的调查初步报告，证实事发当天，广州区域管制雷达曾发“偏离指令高度”警告，而1分钟后飞机雷达讯号消失，飞机设备等则“未见异常”，至于事故原因则“仍待调查”。
5月17日美国《华尔街日报》的一篇报导引述知情人士透露，从坠机现场找到的“黑匣子”已恢复的飞行记录数据显示，是输入控制装置的指令让飞机进入几乎垂直降落的状态。美方专业人员初步研判，事发时，这架波音737-800客机驾驶舱有人蓄意操纵飞机俯衝而酿成了空难，这很可能是飞行员的行为，但也不排除机上其他人闯进驾驶舱蓄意让飞机坠落的可能性，而中国主管机关尚未向美方示意何时可公布官方调查结果。
ABC新闻当时也援引美国官员的爆料报道称，中国东航客机坠毁可能是某人的“蓄意行为”导致的。
路透社也报道说，两位熟悉有关情况的人士说，到目前为止并没有发现有机械故障的证据，调查人员正在核查（坠机）是否驾驶舱内的故意行为所致。
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