全球最“神秘”民航飞机，就在中国

全球最神秘飞机以前总被认为是“黑鸟”，也就是美军的SR-71侦察机。这种全身漏油的高空高速侦察机采用了太多黑科技，直到现在还像是神话一般。前不久谣传它推出了更新版的“SR-72”，但因为没有清晰影像，惹得许多飞友打探。

SR-71早已解秘，SR-72据信还在科研中，而且咱们是民航公众号尽量少谈军事和概念。那么有没有一种实实在在的民用飞机，它长期存在，但飞友们却一直见不到摸不着呢？有没有早就完成科研任务交付给了用户，但大家却一直拍不到的飞机呢？

其实是有的，而且这种飞机就在中国。它不仅存在，而且还是“全球孤品”。也就是说全球只有这么一架，也可以说是全球首架。全球所有飞友想见它的话都得来中国才行。但即便是中国飞友，到现在也没有一个人正式地给它拍过照片；在各大飞机图片网站和跟踪网站上，至今音讯全无。   

新舟60是中国中航工业旗下西安飞机公司的拳头产品，它源于前苏联的安-24运输机，但发动机从国产涡桨5更换为了加拿大普惠公司的PW-127。其实不仅是发动机，起落架和航电系统也做了更换，为此还产生了著名的段子

新舟60并不罕见，它广泛销售到了全球许多国家和地区。但新舟600是怎么回事？中航货运公司的新舟600F又如何成为“全球孤品”呢？查询网络可以知道，2008年西飞对新舟60进行升级，驾驶舱换用大屏幕显示器，由此得名“新舟600”——并不是载客量，一下子升到600人。

新舟60客机项目最早于1988年立项，2000年3月首飞，费尽了科研人员的心血。2008年它的升级版新舟600研制成功并首飞，但一直未见有航空公司采购使用，连宣传报道的意向订单也没有。后来就是2019年，有新闻说一架新舟600F货机，被交付给了中航货运航空公司。

中航货运公司的大股东是幸福航空，而幸福航空是中航工业创办的，有人说这属于“自营自销”。但其实并不是，因为2018年大同国资救助了资金困难陷于停摆的中航货运，2019年交付时大同已经入主，所以这架飞机应该算是“大同人民向中航工业购买”才对。

网络上有许多关于此次交付的消息，说MA600F安全可靠，经济省油，易于维护，是中国国产支线货机的新希望。但除这次交付外，没有看到第二架MA600F交付的新闻。国产ARJ21货机现在已有两架，而2020年3月西飞首架新舟700试验机亮相，基本表明新舟600已经再次升级换代——今后应该是新舟700F，中航货运的这架600F因此成了“全球孤品”。

但神秘就神秘在，中航货运买下这架全球孤品后，似乎并不急于使用。现在五年过去了，全国飞友还是没有拍到它的清晰照片，无论是在地面，还是在空中，无论在西安，或者在大同——没有，统统地没有，一张高质量照片都没有，极其神秘！

一架飞机不可能凭空消失，如果它不是全球最神秘的飞机，还能是谁呢？