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中国多省市正在展开大规模排查整治电动自行车的专项行动。一些地区出现了电动自行车店铺纷纷关门歇业的现象,更有不少送外卖的小哥在大街上遭警察拦截抓走。舆论关注中共当局借口整治电动车,巧立名目滥罚捞钱。
星期日(4月14日),互联网上传出消息,指广东省东莞及深圳等市的警察突然倾巢出动,上街拦截电动自行车或上门搜查售卖或修理电动自行车的门店,导致大批电动自行车店铺关门。
有东莞的网友在网络社群中发帖吐槽说,自己日前需要买车或修车,结果发现东莞几乎所有的电动自行车的店铺都关门了,跑了多处硬是没看到开门营业的店铺。网友们很吃惊,质疑“啥情况”,“又怎么了”,“到底怎么回事”?还有多位网友曝光了电动自行车门店关门歇业的照片。
记者搜索发现,近日,中国多个省市近日都展开了大规模整治电动自行车的行动,声称要对电动自行车及其配件产品进行所谓“质量安全隐患排查整治”,而这些行动其实是中共当局从上而下发起的。
4月12日,中共国务院常务委员会举行了一次会议,专门署开展所谓“电动自行车安全隐患全链条整治工作”。要求全国各地针对电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节进行全面的整治,以提升所谓“安全水平”。
而公开的资讯显示,北京、上海、安徽、四川、广东等省市从今年3月份已经展开了相关的政治行动。
据广东官方媒体公众号发布的消息,广东省市场监管局自开展针对电动自行车的专项行动以来,截至3月29日检查了571家经营电动车的商家,“立案37宗,累计查获涉嫌违法违规电动自行车4183辆,货值616万元”。
其中,仅东莞市南城街道就以“涉嫌违法改装”的理由,查处了4家电动自行车行,查封了一批的电动自行车及工具。
另据《北京日报》的消息,近期,北京市场监管部门开展了为期一周的电动自行车及蓄电池质量安全全覆盖专项监督检查治理,北京市2000馀家电动自行车经营主体被要求写下“抵制非法拼改装行为”的承诺书。
浙江省则宣布,从2024年3月至12月底,集中开展针对电动行车的所谓“消防安全风险”的专项整治行动,并声称要在今年12月底建立“长效管理机制”。
中国是电动自行车生产、消费大国,电动自行车在各大、中、小城市已成为民众短途出行的重要交通工具。
据工信部发布的数据,全国电动自行车保有量总数已达3.5亿辆,而2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。
然而,长期以来,各地方政府并没有致力于如何建立起良好的监管与服务平衡发展的机制,反而是借口安全问题巧立名目滥权滥罚损民自肥,以致民间怨声载道。
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