车企大裁员！ 美加关税 中国车企前景渺茫

中国新能源汽车行业竞争激烈，导致部分车企不得不进行裁员。理想汽车和广汽本田，近期再次启动裁员计划。汽车业内人士说，车企为了获得政府扶持，大量生产汽车，导致产量过剩，企业必须裁员。另外，美国对中国汽车开征100%关税，意味着将有大量车企倒闭。

中国电动车厂理想汽车正在进行裁员计划，裁员比例接近两成。按该公司去年财报的数字计算，被裁的员工将超过5600人。21世纪经济报道网站5月16日报道，从多个独立信源处获悉，理想汽车内部正在进行新一轮全公司的人员裁员，整体裁员比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，按照裁员比例来计算，这轮裁员涉及超过5600人。

湖北十堰汽车制造业人士周俊涛本周五（17日）接受自由亚洲电台采访时说，现在汽车产量过剩，当地许多空地停满了新车：“现在汽车卖不动啊！全国这么多的品牌，怎么存活得下来。车子前期的研发费用又高，（有的牌子）自己都没有整车厂，和有整车生产能力的合作，卖得又便宜，竞争又激烈。两三年以后，新能源车也就十个品牌能存活，其他都会死掉。”

据报，此次裁员较多的部门是招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等。具体而言，销售服务运营部门裁员超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减至1000人以内。报道引述知情人称，4月底，理想管理层通过了最终的裁员名单，本月初启动的裁员计划将于月底前结束，被裁员工实行N+1赔偿。理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分计划。

理想汽车去年销售佳 今年调低销量

理想汽车已是中国新兴电动车厂中表现最好的一家，去年共交付37.6万辆车，凈利润超过118亿元人民币。一季度30万元以上的新能源汽车市场中，理想的销量增速达52.9%。但3月初，新款MPV MEGA销量不及预期。3月底，理想将今年销量预期由65万至80万，调低至56万至64万辆。截止到5月16日，理想汽车官方还未对裁员作出任何回应。

周俊涛对本台说，汽车企业均得到地方政府支持，如今政府财政不足，车企经营更加艰难：“特别是地方政府要支持你，你车企规模大了以后，研发投入和资金也会获得更多，企业存活率就高。现在小米每卖一台车，都要亏损，他还要投入研发成本。”

据日经亚洲、界面等多家媒体15日报道，由于销量下滑，广州本田汽车正在缩减其在中国的全职生产人员，广汽本田已开始在正式员工中征集自愿离职人员，目前已有约1700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。此外本田可能还将减少其工厂6月份的运营天数。

界面新闻就此事向广汽本田确认，得到肯定的回复：该征集目前刚刚启动，员工可按照意愿自主提出，广汽本田会依法依规向员工进行补偿，具体赔偿方案目前尚未确定。这次到期劳务合同不续约、自愿协商解除劳务合同的规划，目的是加速广汽本田的新能源战略转型，生产也会随着生产队伍的减少进行调整，但具体生产计划调整目前还没有明确。

中国企业业内人士韩国光接受本台采访时说，中国企业对于汽车滞销的解释是受到美国等西方国家贸易壁垒，实际上中国汽车产量出现严重的产能过剩：“今年不要说拉动国民经济了，汽车行业何去何从？我们的产能的确过剩。他们（车企）认为电动车卖到国外市场的价格便宜，可以拿到（政府）补贴。你主要是赚到外汇了，所以车企乐而不疲，缺乏明智合理的经济规划。”

广汽本田销量陆续三年下降合共40%

广汽本田作为中国的主流合资车企，在中国已有近26年经营历史。自2020年销量达到历史新高后，其后本田在华销量已连续三年下滑，由2021年的156.15万辆下降至2023年的123.42万辆，其中广汽本田销量从78万辆下滑至不足65万辆，且年下滑幅度持续拉大。今年1至4月，本田在华销量为28.07万辆，同比下滑10.9%。其中，广汽本田销量为14.16万辆，同比下滑19.01%。本田预计2024财年在中国的销售为106万辆汽车，比上年销量下降13%，比2020财年的历史最高纪录低约40%。

销量数据显示，今年2至4月，广汽本田月销量依次为2.4万辆、3万辆和3.7万辆。这样的销量成绩，相比去年同期大幅下降。4月的销量数据，广汽本田月销过万的车型只有雅阁一款车。由于市场表现不如预期，从去年12月至今，该企业已经进行了两轮裁员。

最近美国宣布对从中国进口的电动车加征100%的关税。对此，业内人士韩国光说，虽然美国进口中国汽车数量相对其它产品，并不构成对美国汽车市场的冲击，但是下一步欧洲等西方国家可能都效仿美国的做法，更重要的是中国汽车行业的内卷：“这是产业结构问题，你这个省有车企，我这个省也要有，你有一条生产线，我要弄两条线，比方说以二汽为首的湖北十堰车厂、以广州为主的广汽集团，福建、浙江的汽车制造被压得抬不起头，主要是上汽集团太庞大了。北方是北汽集团，东北的中国第一汽车集团等，实际上中国汽车行业面临强烈的内卷。”