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在欧洲市场电动车增长放缓和政策不确定性的双重压力下,上市公司长城汽车宣布,集团位于德国慕尼黑的欧洲总部,将于8月31日正式关闭,预期裁员100人。长城是中国新能源汽车在欧洲总部关闭的第一家。
据金融界报道,长城汽车欧洲业务将移交国内部门负责。目前有100名员工已经收到解雇通知,包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost。
长城汽车方面表示,关停总部与欧洲电动车市场(尤其是德国市场)放缓有关,在此背景下竞争加剧,竞争对手纷纷提供大额折扣卖车。
不过,长城汽车关闭欧洲总部并不意味着其将退出欧洲市场,长城将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车,但欧洲业务将会交由中国业务部门进行远程监督和管理。
公开信息显示,长城汽车欧洲总部成立于2021年11月,涉及研发、销售和管理等功能。
根据欧洲市场研究机构Dataforce数据,今年前四个月长城汽车欧洲市场销售量为1,621辆,尽管按年增速达147%,但在欧洲市场整体规模仍很小。去年长城汽车在海外市场销售超过30万辆,今年海外销售目标为50万辆。
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