吉利汽车2018年控告威马汽车侵害其电动车底盘技术秘密案，历时6年终审。 中国最高人民法院近日判决威马汽车应赔偿人民币6.4亿余元，创中国知识产权侵权诉讼判赔金额新高。
综合财联社、每日经济新闻报道，威马汽车因为经营不善，去年10月已申请破产重整。 3月29日召开第一次债权人会议，显示该公司总负债高达203.67亿元，能否引进战略投资翻身仍在未定之天。 吉利要拿到赔偿还有得等。
中国最高人民法院知识产权法庭14日晚间发布，近日审结一起“国内两家知名车企”之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。 该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿，判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创中国知识产权侵权诉讼判赔金额历史新高。
报道指出，该案所称“国内两家知名车企”即吉利控股集团与威马汽车。
2018年12月，吉利汽车以威马汽车侵害技术秘密为由提告，并索赔21亿元。
2022年9月，上海高院作出一审判决：威马需赔偿吉利700万元，认定威马构成对吉利涉案5套图纸技术秘密侵害。 但是，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。
判决书显示，最高法院分析认定：成都高原公司（吉利集团关联公司）的高级管理人员及技术人员等近40人在2016年7月前后陆续离职，加入威马汽车及其关联公司，从事包括新能源汽车底盘技术研发在内的相关工作。
最高法院同时分析认定：威马汽车显然具有接触吉利涉案技术秘密的渠道和机会; 威马非法获取、使用了全部涉案技术秘密且部分披露了涉案技术秘密; 威马提供的证据不足以反驳其对全部涉案技术秘密构成侵害的事实推定。
起诉书指出，威马汽车EX系列型号（包括EX5、EX6、E5）电动汽车均侵害了吉利涉案技术秘密。
威马汽车成立于2015年，首款电动车EX5于2018年9月底开始交车。 但威马的销量开高走低，2022年跌至3万辆以下，传出负债逾百亿; 隔年陷入工厂停产、工人讨薪、门市关闭等丑闻。
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